Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Rakouský jezdec Andreas Waldherr by mohl spojit jeho letošní domácí program se starty v IRC.
Waldherr bude pilotovat Volkswagen Polo Super 2000 na šesti podnicích šampionátu v Rakousku, který začíná 27. až 28. března Lavanttal Rallye. Půjde o vůz, se kterým dříve jezdil Bernd Casier. Je to jeden ze dvou speciálů, který vlastní Volkswagen Motorsport Austria. „Budeme zajišťovat technickou podporu pro tým Volkswagen Motorsport Austria v Austrian Rally Championship 2009 a dva členové našeho týmu budou na rallych v Rakousku,“ říká Jack de Keizjer, týmový koordinátor René Georges Rally Sport teamu.„Auto neustále vyvíjíme a děláme vše, co je v našich silách, abychom zlepšili sílu motoru a ovládání vozu. Andreas je jedním z hlavních adeptů na titul letos, i když jeho velkým oponentem bude Raimund Baumschlager s vozem Skoda Fabia Super 2000."I když se Waldherr doposud ještě nezúčastnil žádného podniku IRC, de Keizjer dodává: „Je také možné, že by se mohl objevit na nějaké rally mimo Rakousko včetně nějaké rally započítávané do IRC.“
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.