Podle šéfa továrního týmu Ford Malcolma Wilsona je pozice Jariho-Mattiho Latvali v týmu Ford pevná i poté, co minulý týden havaroval z téměř jistého pódiového umístění.
Latvala vyjel z tratě v průběhu sobotní etapy. Ztratil tím 20 minut a veškeré šance na dobré umístění. Wilson ale prohlásil, že když se na mladém Finovi ještě trošku zapracuje, tak bude k neporažení. Šéf Fordu i nadále věří, že právě Jari-Matti je jediný, kdo může Loeba porazit.„Kdyby nezajížděl takové časy, jaké zajíždí, tak by bylo těžké si představit další spolupráci. Věděl jsem, že to s ním bude běh na dlouhou trať. Je mu ale teprve 23 let a poučí se ze svých chyb. Budu s Jarim i nadále pracovat. Sice nejsem úplně šťastný, ale rozhodně v něj neztrácím důvěru,“ ujišťuje Malcolm.„Z jezdců, kteří startují v šampionátu WRC, je právě on jediným, kdo může Seba porazit. Poznáte na něm, jak moc ho takové věci bolí. Nejezdí do servisu s brekem, protože už jsme v této oblasti udělali pokrok. Musíme se teď zaměřit i na ostatní oblasti,“ říká s odhodláním týmový šéf.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.