Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Francois Duval by se mohl vrátit do Intercontinental Rally Challenge za volantem vozu Škoda Fabia Super 2000 nebo VW Polo Super 2000 již v průběhu této sezony.
Duval, kterému je 28 let, se naposledy zúčastnil IRC vloni, když nastoupil do Vodafone Rally de Portugal. Tehdy ale bohužel musel vzdát, protože na svém Abarthu Grande Punto poškodil ložisko kola. V současné době Duval usiluje o start na domácí Ypres Westhoek Rally, která se jede 20. až 22. června, s vozem Fabia. Jeho start by měl podporovat belgický importér vozů Škoda. Duval doufá, že by se nejednalo pouze o ojedinělý start.
„Chtěl bych se zúčastnit dvou nebo tří podniků IRC. Je zde mnoho kvalitních jezdů. V současné době je pro mě IRC zajímavější než WRC, protože tady máte pravou možnost vyniknout,“ říká Duval.
Další možností je pro Belgičana Rene Georges Rally Sport team. Duval nedávno testoval jejich Volkswagen Polo Super 2000 a právě s Polem by se mohl zúčastni nějakého závodu nebo celého belgického šampionátu. „Ráno bylo sucho, ale odpoledne přišel déšť. Auto nebylo špatné, přestože si myslím, že by se dalo ještě vylepšit v oblasti motoru a podvozku,“ prohlásil k testu Duval.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
