Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Sebastien Loeb a Daniel Elena vybojovali na Kypru vítězství, když si tak připsali již třetí vítězství v letošní sezoně ze tří možných.
Podnik na Kypru byl také historickým milníkem této dvojice, když jejich C4ka proťala cílovou čáru, tak si Loeb s Elenou připsali jejich padesáté ve World Rally Championship. Šéf Citroënu pro motorsport Olivier Quesnel se vyjadřoval jen a jen pozitivně: „Celkově to pro nás byl výborný závod. Výkon Seba byl úžasný ze všech pohledů.“
Dani dojel nakonec čtvrtý
„Jako vždy předvedl výborný a vyvážený výkon, když do každé zkoušky startoval s tím, že ji chce vyhrát. Také se, jako vždy, postaral o vůz, aby v těžkém terénu nedošlo k jeho velkému poničení,“ dodává boss Ciroënu. Týmový kolegové Dani Sordo a Marc Marti dlouho byli na pódiové příčce, ale pak se propadli a do cíle dojeli jako čtvrtí. „OK, Dani sice nedojel na podium, ale požádal jsem ho, aby jel tak, aby dojel do cíle a vybojovat tak důležité značkové body. To, že Petter Solberg dojel před námi, pro nás bodový příděl nemění,“ řekl Olivier Quesnel.
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?