Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Tým RGRS, který vyvíjí Polo S2000, potvrdil pokračování kontinuálního vývoje. Jestli ale postaví i novou generaci, která by byla založena na novém Polu, jenž bylo představeno na probíhajícím autosalonu v Ženevě, zatím není jisté.
Na konci roku 2006 se s velkou mediální podporou rozhodl tým Rene Georges Rally Sport (RGRS) dovést Volkswagen Polo Super 2000 do Evropy. Do té doby jsme ho mohli vídat pouze v Africe. Tým kolem Jacka de Keijzera zažil od té doby slavné vrcholy i pády. Vůz je v neustálém vývoji, ovšem bez podpory automobilky. „Ve vývoji vozu na asfaltových tratích jsme už udělali hodně práce. Naši kolegové v jižní Africe udělali velký pokrok na šotolině, podařilo se jim homologovat hodně nových dílů jako například novu ruční brzdu a nové rozvržení převodového poměru. Náš inženýr Yannick Willocx tvrdě pracuje na dalším vývoji. Jsem přesvědčen, že máme konkurenceschopný paket,“ říká týmový koordinátor. Aktuální nástupce se právě představil na autosalonu v Ženevě a během roku by se mohl objevit i na závodní trati. Keijzer k tomu ještě dodává: „Nové Polo 6 by mohlo přijít během roku 2009. Jestli tomu tak ale bude, se musejí napřed rozhodnout kolegové v Africe.“
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.