Rally Internacional de Curitiba začíná tento pátek a pro vozy kategorie S2000 to bude historický okamžik. Poprvé se účastníci IRC vydají do Jižní Ameriky, letošní kalendář tak obsahuje soutěže na čtyřech kontinentech.
Závodní speciály do Ameriky dorazily již minulou středu, jezdci by měli přijet co nejdříve. Bude to také velký okamžik v historii celé série. První rok se odehrál celý v Evropě a jednou se účastníci podívali do Afriky. Vloni se kalendář rozšířil ještě o podnik v Asii. Tím, že letos budou vozy závodit v Jižní Americe, získává IRC opět na prestiži. Na start by se měli postavit jezdci různých národností. Podle zatím známých informací by zde měli být jezdci z Anglie, Francie, Belgie, Itálie, Finska, Argentiny, Paraguaje, Uruguaje, Peru a samozřejmě z Brazílie. Zklamáním ovšem bude účast špičkových jezdců na vozech S2000, když ani tovární tým Škoda Motorsport do Brazílie nepřijede.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.