Během prvních dvou etap se role syna a otce otočily, zatímco včera ztratil čas Peter van Merksteijn junior výlety mimo trať, dnes ho napodobil jeho otec Peter van Merksteijn starší. Pro oba se jedná o první světový start na sněhu.
Ford Focus WRC 07, startovní číslo 23, Peter van Merksteijn - Erwin Mombaerts, 24. příčka
Peter van Merksteijn a Erwin Mombaerts během dnešní etapy ztratili hodně drahocenného času, protože museli hned třikrát zastavit na trati RZ. Důvodem byl sníh, který se dostal do chladiče jejich Focusu WRC. „Bohužel na Fordu Focus WRC je přívod vzduchu do chladiče vyřešen tak, že když trefíte některou z bariér kolem trati, tak je plný sněhu a ledu. Během 45 minutového servisu jsme se pokusili o provizorní řešení, protože nás to dnes stálo opravdu mnoho času,“ přiznává spolujezdec Mombaerts. „Mimo trať jsme se dostali pouze jednou, ale museli jsme dokonce třikrát zastavit, abychom vyčistili chladič od sněhu. Jinak to nebyl úplně špatný den. Dnešní tratě jsem si hodně užíval a také se toho dost naučil,“ pokračuje Peter van Merksteijn.
Ford Focus WRC 06, startovní číslo 22, Peter van Merksteijn junior – Eddy Chevaillier, 20. příčka
Po technických problémech (konkrétně to byly problémy s brzdami) během včerejší etapy se dnešní den odvíjel pro Petera van Merksteijna juniora a jeho navigátora Eddyho Chevailliera bez problémů. Posádka druhého Focusu WRC jela bez zbytečného riskování a zajížděla konzistentní časy. Peter junior exeloval během 8. rychlostní zkoušky, když zajel 13. čas. “Měli jsme skvělý den bez výraznějších problémů. Během rána jsem musel ubrat, protože jsme na trati dojeli mého otce, který zapadl do závějí. Všude kolem je spousta sněhu, a tak nás nemohl přirozeně vidět. Během dne jsme si ve voze užili spoustu legrace,” popisuje své zážitky van Merksteijn mladší.
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.