Jedním z našich želízek na startu Norské rally, bude posádka Jaromír Tarabus – Daniel Trunkát startující s vozem Fiat Grande Punto Abarth S2000 Zlínského JM Engeneringu.
Norská rally bude pro Zlínskou posádku druhým startem v seriálu Mistrovství světa. Mají za sebou úspěšnou premiéru při loňské Wales Rally GB. Kde konečné páté místo mezi produkčními vozy bylo vynikajícím úspěchem. Bylo by pěkné takový výsledek zopakovat i v okolí olympijských měst Hammar a Lillehamer, ale malé zkušenosti s tímto povrchem budou hrát určitě do karet jejich soupeřům.
“Ve Walesu jsme těžili ze spolehlivosti vozu a z výpadků našich soupeřů. Uvidíme, jaké to bude tentokrát. Nechceme zde být jen do počtu, ale zbytečně riskovat určitě nebudeme. Hlavně si přejeme dovézt auto i sebe v pořádku do cíle,” řekl Jaromír Tarabus.
Posádku čeká v těchto specifických podmínkách ještě jedna premiéra. Do soutěže nastoupí na pneumatikách s velkými hroty, na kterých nikdy nestartovali. Pro dostatečné seznámení s tímto typem pneumatik, je celý tým v dějišti již od neděle.
“Pneumatiky s velkými hroty jsou pro nás úplná novinka, nikdy jsme na nich nejeli. Budeme se snažit co nejlépe připravit, abychom tak náročnou soutěž zvládli,” dodal Jaromír Tarabus.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.