Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Atkinson, Ogier, Rautenbach a Novikov. To je celá sestava Junior týmu Citroenu. Bude Rautenbach tím nejslabším?
Rautenbach kroutí ve WRC teprve druhou sezonu, ale v Irsku, ačkoliv měl problémy, na svoje kolegy mírně ztrácel. Tak či tak, byl to teprve první závod a ten mnohdy nic neznamená, což potvrzuje i on sám: "Už je to za námi. Byli jsme schopni opět se postavit na nohy a poslední den zase zabojovat a zapracovat na nastavení auta. Do Norska se tedy už teď velmi těším."
V Norsku to ale jednoduché mít nebude. Loni si podmínky na sněhu vyzkoušel pouze ve Švédsku, kde s Xsarou skončil šestnáctý, ale od té doby už se žádné podobné soutěže nezúčastnil. Dá se tedy čekat, že rozjezd bude mít Rautenbach pomalejší. "Naším cílem je získat body. Pokud budeme schopni udržet podobné tempo jako první den v Irsku, kde jsme skončili v top pětce, pak by to mohlo jít a v cíli bychom mohli získat dobrý výsledek," věří Rautenbach.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
