Atkinson, Ogier, Rautenbach a Novikov. To je celá sestava Junior týmu Citroenu. Bude Rautenbach tím nejslabším?
Rautenbach kroutí ve WRC teprve druhou sezonu, ale v Irsku, ačkoliv měl problémy, na svoje kolegy mírně ztrácel. Tak či tak, byl to teprve první závod a ten mnohdy nic neznamená, což potvrzuje i on sám: "Už je to za námi. Byli jsme schopni opět se postavit na nohy a poslední den zase zabojovat a zapracovat na nastavení auta. Do Norska se tedy už teď velmi těším."
V Norsku to ale jednoduché mít nebude. Loni si podmínky na sněhu vyzkoušel pouze ve Švédsku, kde s Xsarou skončil šestnáctý, ale od té doby už se žádné podobné soutěže nezúčastnil. Dá se tedy čekat, že rozjezd bude mít Rautenbach pomalejší. "Naším cílem je získat body. Pokud budeme schopni udržet podobné tempo jako první den v Irsku, kde jsme skončili v top pětce, pak by to mohlo jít a v cíli bychom mohli získat dobrý výsledek," věří Rautenbach.
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.