Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Martin Semerád má před sebou první soutěž v P-WRC. Příští týden se vítěz Pirelli Star Driver zúčastní Rally Norway za volantem Mitsubishi Lancer EVO IX.
Se svým spolujezdcem, Bohuslavem Ceplechou odstartují do závodu se startovním číslem 35. Svoji premiéru v mistrovství světa však neabsolvují pod hlavičkou Pirelli. S jejich podporou se zúčastní šesti podniků, počínaje Rali de Portugal, následuje Rally d’Italia – Sardegna, Acropolis Rally of Greece, Rally Finland, Rally Catalunya – Costa Daurada a sezonu uzavřou na Wales Rally GB. Bez podpory Pirelli se ještě zúčastní Cyprus Rally, kterou absolvují měsíc po své premiéře.
Pro svůj mladý věk nemá Martin mnoho zkušeností s takto výkonným vozem a ani s jízdou na tak specifickém povrchu , jakým bezesporu sníh je. Proto absolvoval minulý měsíc zimní rally školu Johna Hauglanda. Tohoto nám dobře známého soutěžáka, který mnoho let prokazoval své umění za volantem vozů Škoda.
A ten o Martinovi prohlásil: “Velmi dobře si na něj vzpomínám. Byl jsem ohromen tím, jak při svém mládí umí auto ovládat, jak si sním doslova hraje. Je opravdu velmi talentovaný.”
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
