Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Dnes odstartovaná Rally Monte Carlo určitě zatím nabízí tolik proklamovanou napínavost šampionátu IRC. Na videu se můžete podívat také na to, jak pestré startovní pole je.
Hned zkraje k nám nedorazila zrovna pozitivní zpráva. Janu Kopeckému se po prvních 700m rozbil posilovač řízení na jeho Fabii S2000. Posádka Kopecký/Starý nabrala hned po první RZ ztrátu přes 4 minuty. V dalších dvou rychlostních testech již stačila druhé posádce Škody Motorsport: Finům Hänninenovi s Markkulou. Ti naopak srdce českých fanoušků doslova rozjásali. Nocují na prvním místě průběžného pořadí! Fotky Fabie S2000 přímo na trati si můžete prohlédnout zde.Velice dobře si vede při své premiéře za volantem vozu S2000 Sarrazin, který je se svým Peugeotem na druhém místě o 11s. Slušně si počíná nová francouzská hvězda Ogier, který je na čtvrtém místě. Nejlepší Fiat je až sedmý, pilotuje ho Basso. Tým během dne ztratil jedno auto, když Luca Rossetti hned na první RZ boural.
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?