Dveře v týmu Stobart zůstaly pro oba loňské jezdce stále otevřené. Malcolm Wilson prohlásil, že oba dva mohou za tým Stobart absolvovat i letošní sezónu.
Tým již potvrdil, že za něj budou i v letošním roce startovat Matthew Wilson i Henning Solberg, v dalších osmi závodech se můžeme v barvách britského týmu také těšit na Urmo Aavu. Ale o loňských jezdcích Duvalovi a Gallim nepadlo ani zmínky. „V současné době se snažíme, aby všechno do sebe zapadlo. Jak každý ví, svět prodělává v současné době těžké období. V současné době můžu potvrdit, že Matthew Wilson (jeho syn) pojede všech dvanáct soutěží, Henning Solberg pojede také dvanáct soutěží s vozem, na kterém se objeví reklama jak Stobartu, tak jeho sponzora firmy Expert. Urmo Aava doplní tým na osmi podnicích,“ říká Wilson starší. Dostalo se také na otázku populárního Itala Gigiho Galliho a Belgičana Francoise Duvala a jejich angažmá v tomto roce ve voze Ford Focus RS WRC: „Oni jsou ten důvod, proč jsem řekl, že se snažíme, aby do sebe všechno zapadlo. Čekáme na každou možnost. Pokusíme se postavit co možná nejsilnější tým pro Stobart. Ovšem ekonomika není v nejlepší kondici, ale já doufám, že tak jak rychle spadla, tak i rychle se rozjede.“
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.