Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Byl zveřejněn seznam přihlášených na Irskou rally, zahajovací podnik sezony 2009. Celkem se přihlásilo 43 posádek, které se pokusí na 350 km, které budou rozděleny do 19 zkoušek, uspět.
Hlavním překvapením seznamu je přihláška Estonce Aavy v týmu Stobart. Urmo by měl za tým jet v osmi podnicích sezony. Budou jimi Irsko, Norsko, Portugalsko, Italie, Polsko, Francie, Španělsko a Velká Británie. Ovšem ze sestavy týmu asi vypadne Ital Galli, který mezi přihlášenými nefiguruje, a tak nezbývá než doufat, že je to jen pro tuto rally. Mezi továrními týmy není žádná změna. V “béčku“ Citroënu jsou na body nominováni Sebastien Ogier a Chris Atkinson. Potěšující je fakt, že na start postaví 21 vozů nejvyšší kategorie. Toto číslo je poměrně solidní, když mu napomáhá velká účast domácích závodníků s WRCčky. Irských pilotů s vozy WRC se na start postaví 8 plus 1 z Velké Británie. Seznam přihlášených na Irskou rally:1 Sebastien Loeb F Daniel Elena MC Citroen C4 WRC A82 Dani Sordo E Marc Marti E Citroen C4 WRC A83 Mikko Hirvonen FIN Jarmo Lehtinen FIN Ford Focus WRC 08 A84 Jari-Matti Latvala FIN Miikka Antilla FIN Ford Focus WRC 08 A85 Matthew Wilson UK Scott Martin UK Ford Focus WRC 08 A86 Urmo Aava EE Kuldar Sikk EE Ford Focus WRC 08 A87 Sebastien Ogier F Julien Ingrassia F Citroen C4 WRC A88 Chris Atkinson AUS Stephane Prevot B Citroen C4 WRC A89 Khalid Al Qassimi UAE Michael Orr GB Ford Focus WRC 08 A810 Henning Solberg N Cato Menkerud N Ford Focus WRC 08 A811 Conrad Rautenbach ZW Daniel Barritt GB Citroen C4 WRC A812 Eamonn Boland IRL Damien Morrissey IRL Subaru Impreza S12C WRC A814 Gareth McHale IRL Brian Murphy IRL Ford Focus 06 WRC A815 Tim McNulty IRL Eugene O'Donnell IRL Subaru S12B WRC A816 Aaron McHale IRL Killian Duffy IRL Ford Focus 04 WRC A817 Gareth Jones GB Clive Jenkins GB Subaru 12B WRC A818 Austin McHale IRL TBA Ford Focus 03 WRC A819 Ray Breen IRL Martin Brady IRL Ford Focus 04 WRC A820 Michael Barrable IRL Dermot O'Gorman IRL Ford Focus 04 WRC A821 Stephen Murphy IRL Michael J Morrissey IRL Subaru Impreza S12B WRC A831 Aaron Burkart D Michael Kolback D Suzuki Swift S1600 A633 Simone Bertolotti I Luca Celestini I Suzuki Swift S1600 A634 Luca Griotti I Corrado Bonato I Renault Clio R3 A735 Yoann Bonato F Benjamin Boulloud F Suzuki Swift Sport A636 Hans Weijs NL Bjorn de Gandt B Citroen C2 S1600 A637 Kevin Abbring NL Erwin Mombaerts B Renault Clio R3 A738 Martin Prokop CZ Jan Tomanek CZ Citroen C2 S1600 A660 Ross Forde IRL Arron Forde IRL Suzuki Swift Sport N261 Niall McShea GB Marshall Clarke GB Proton Satria Neo S200062 Gary Jennings GB Rory Kennedy GB Mitsubishi Evo 9 N463 Shaun Gallagher IRL Paul Kiely IRL Mitsubishi Evo 9 N464 Seamus Leonard IRL Gerry McVeigh GB Mitsubishi Evo 9 N465 Alan Ring IRL Adrian Deasy IRL Mitsubishi Evo 9 N465 Paddy White IRL Graeme Stewart IRL Ford Focus 04 WRC A866 David James IRL Jim Crowe IRL Ford Focus 02 WRC A867 Alastair Fisher GB Barry McNulty IRL Ford Fiesta ST N368 Derrick Jobb GB Thomas Nugent GB Mitsubishi Evo 9 N469 Toni Kelly IRL TBA Honda Civic Type R A770 Paul Elliott IRL Brian Doherty IRL Mitsubishi Evo 9 N471 Rory Byrne IRL Jeremy Patterson GB Mitsubishi Evo 9 N472 Ian Hynes IRL Des Sherlock IRL Honda Civic N373 Steve Graham GB Tony Graham GB Vauxhall Astra Rally D N374 Kenneth Treacy IRL Martin Comerford IRL Volkswagen Polo N1
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
