Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
I přes prodloužení možnosti podání přihlášky na zahajovací závod sezony 2009 je počet přihlášek jezdců s vozy S2000 mírným zklamáním.
Na “královské“ rally v okolí knížectví Monaco pojede 17 vozů specifikace S2000. Na tomto počtu budou mít lví podíl jezdci na Peugeotech, kteří tvoří skoro polovinu speciálů S2000. Úřadující šampión Nicolas Vouilloz mezi přihlášenými samozřejmě nechybí, stejně jako jeho loňský i aktuální týmový kolega u Kronosu Freddy Loix.Belgický tým na start postaví ještě jeden speciál S2000 pro vítěze projektu BFGoodrich Drivers Team. Kdo to bude? To se definitivně rozhodne do konce příštího týdne. Dalšími piloty, kteří se na start postaví na Peugeotech budou Stephane Sarrazin, Kris Meeke, Didier Auriol, Andrej Jereb a Giacomo Ogliari.Ani u Abarthu nespí a na Monte nominovali hned tři jezdce, jsou jimi Giandomenico Basso, Anton Alen a Luca Rossetti. Dalším týmem, který využije služeb Fiatu Grande Punto S2000, bude Astra Racing. Za tým pojede Toni Gardemeister. K tomu se ještě s dalšími Fiaty přidají Švýcar Oliver Burri, Francouzi Frederic Romeyer a Julien Maurin. Pro českého fanouška je potěšující, že se na start Monte Carla postaví po delší odmlce i tovární tým Škody. Ze startovní rampy sjedou dvě úplně nové Fabie S2000. Řídit je budou Jan Kopecký a Juho Hänninen, půjde tak o první start Fabie v IRC (nepočítáme-li dva starty Jana Kopeckého jako předjezdce v minulé sezoně).
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.