Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nový jezdec Stobart Ford WRT Gigi Galli se vyjadřuje o sezóně 2008.
Populární Ital, který se stal jezdcem Stobart Ford WRT, doufá, že tovární jezdci Fordu stíží Loebovi účinkování na rychlostních zkouškách v nadcházející sezóně. O Mikkovi říká, že vyrostl v dobrého jezdce, který je připraven vzít šance Loeba na pátý titul.
„Po Marcusově odchodu je Seb favoritem, o tom není pochyb,“ říká temperamentní Ital a dále dodává: „Loeb to s Mikkem a Jarrim nebude mít lehké, ve druhé polovině sezóny Mikko ukázal, že má na to jej porážet a velmi směle mu konkurovat. Myslím si, že Mikko je připraven,“.
K nadcházející sezóně ze svého pohledu říká, že všechno je pro něj nové, nové auto, nové pneumatiky, vše se zkrátka mění.
„Toto vše bude pro mne klíčové, poznat nové auto, se kterým jsem ještě nejel. Dále nejen pro mne bude klíčové vybrat správné pneumatiky, protože s Pirelli nikdo nemá žádné zásadní zkušenosti,“ komentuje změny Gigi.
„Dříve používaný mousse systém (ochrana gumy proti průrazu), letos nebude. Zejména na kamenitých tratích bude složité dojet, jelikož tento systém umožnil dojetí i s defektem. Nedokážu říct, co tato změna udělá. Bude více defektů. Musíme proto asi zvolit nejčistší stopu, což bude ve velkém nasazení velmi složité,“ komentuje změny Ital.
Z týmu Stobart WRT ednoznačný úkol, v první polovině sezóny se učit. To znamená poznávat auto a vyjezdit co možná nejvíce bodů pro tým. Ve druhé polovině by podle situace už mohl začít vystrkovat růžky. Uvidíme jak se s novou roli tento temperamentní Ital zvládne.
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
