Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Toyota obnovuje výrobu náhradních dílů starších modelů Supry. Dnes jsou tyto vozy velmi žádané a ceněné rarity, ale je jich velmi málo a ještě méně je k dispozici náhradních dílů.
Toyota Supra A70, která se prodávala v letech 1986 až 1993 a model A80 v letech 1993 až 2002, je ceněným sběratelským kouskem. Styling Toyoty Supra sportovního vozu kategorie GT (Gran Turismo) vycházel z modelu Celica, ale Supra byla delší a širší.
Od roku 1986 se tehdejší přídomek Supra oprostil od jména Celica a tím vznikly dva různé modely. První separátní Supra měla interní označení A70. Toyota Supra si vzala spousty příkladů z Toyoty 2000-GT, například motor, ten byl zvolen jako řadový šestiválec, jehož obsah byl od 1998 cm³ až po 2997 cm³.
Dnes jsou tyto vozy velmi žádané a ceněné rarity, ale je jich velmi málo a ještě méně v původním originálním stavu bez úprav. A právě sběratele a fanoušky Toyoty potěší zpráva, že Toyota obnovuje výrobu kopií náhradních dílů pro své modely Supra A70 a A80 v rámci projektu GR Heritage Parts.
Tyto díly bude Toyota prodávat na domácím i zahraničním trhu v Severní Americe nebo v Evropě. Všichni dlouholetí příznivci modelu Supra budou moci díky těmto dílům svůj vůz dále používat. Kopie náhradních dílů bude možné zakoupit u prodejců Toyota stejným způsobem jako běžné originální díly.
Projekt GR Heritage Parts bude mít rovněž vlastní expozici na Tokijském autosalonu 2020 v mezinárodním konferenčním centru Makuhari Messe (Mihama-ku, Chiba City) po dobu tří dnů od 10. do 12. ledna 2020.
Zdroj: Toyota
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
