Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Dle tiskové zprávy severoamerického dealera vozů Porsche bude pro modelový rok 2020 u současné generace modelu 911 (992) jako součást volitelné výbavy k dispozici manuální 7 stupňová převodovka. A to ve verzích Carrera S a Carrera 4S, v karosářské verzi kupé, i kabrio.
Model 911 automobilky Porsche si kupují nadšení řidiči. Nemalá čas z nich touží ještě po větším propojení se svým vozem a automatická převodovka jim nevyhovuje. A právě pro takovou skupinu potenciálních zákazníků si stuttgartská automobilka připravila dárek v podobě možnosti, nechat svůj nový vůz zdarma vybavit manuální převodovkou.
Není překvapením, že volbou manuální převodovky se zhorší dynamické schopnosti. Přesné informace doposud nejsou známé, ale údajně má 911 Carrera S s manuální převodovkou zrychlit z 0 na 100 km/h za 4 sekundy. Varianta s automatickou převodovkou PDK zvládá zrychlovat z 0 na 100 km/h za 3,7 s, s paketem Sport Chrono dokonce v čase 3,3 s. Což je už oproti manuální převodovce velký rozdíl. Maximální rychlost klesla s manuálem jen o 3 km/h. Konkrétně z 308 km/h na 305 km/h. Na druhou stranu je manuální převodovka o 38 kg lehčí než automat PDK. Díky nižší váze by nová 911 mohla být ještě agilnější a do zatáček by se měla vrhat s větší chutí.
Takto o nové sedmistupňové manuální převodovce hovoří lidé od Porsche:Čistý, přímý, přesný. Pohyby s krátkým řazením a optimální přechod z jednoho rychlostního stupně na druhý. Sedmistupňová manuální převodovka kombinuje vysokou úroveň sportovního výkonu s rychlým řazením. Ve spojení s volitelným Sport Chrono Package aktivuje režim SPORT nebo SPORT PLUS dynamickou funkci škrticí klapky, která zajišťuje optimální otáčky motoru při každém řazení dolů, emotivnější zážitek z jízdy a působivý zvuk.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
