Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Výrobce, jehož auta výjimečně dobře odolávají zkoušce času? V aktuálním americkém testu 2019 J.D. Power Resale Value Awards obdrželo šest modelů japonské značky Lexus ocenění, že ve svém segmentu nejméně ztrácejí na hodnotě. Skvělé výsledky si připsala rovněž Toyota.
V každoročním testu analytické firmy J.D. Power soupeří tři roky staré automobily. Analytici srovnávají dnešní prodejní cenu auta s jeho počáteční hodnotou. Letos byl Lexus opět vyhlášen producentem největšího počtu modelů, které nejpomaleji tratí na hodnotě. První místo ve svých segmentech zaujalo hned šest aut.
Lexus GS dosáhl nejlepšího výsledku v kategorii středně velkých aut prémiové třídy, model RC se umístil na čelní pozici mezi kompakty třídy premium, dvě příčky před Lexusem IS, a hatchback CT si odnesl vítězství v segmentu Premium Car, kam Američané zařadili nejen malá auta, ale i kompakty třídy C, jako je právě Lexus CT.
Ze skvělých výsledků se radují i SUV od Lexusu. Model LX skončil na prvním místě v kategorii velkých SUV prémiové třídy, Lexus RX vede žebříček mezi SUV střední velikosti, přičemž druhou pozici v této třídě zaujal model GX. Lexus NX pak vyhrál v kategorii kompaktních SUV třídy premium.
Velmi vysokou hodnotu si podle názoru J.D. Power udržují také Toyoty. Modely japonského výrobce se umístily na čelních pozicích ve čtyřech segmentech. Toyota Prius nejpomaleji ztrácí na hodnotě mezi kompaktními MPV, stejně je na tom i Tacoma v segmentu pickupů střední velikosti a Toyota 4Runner mezi středně velkými SUV.
Na druhé příčce v posledním jmenovaném segmentu pak skončil model Highlander. Reprezentaci Toyoty na čelních pozicích uzavírá Tundra, která si vede nejlépe ve třídě Large Light-Duty Pickup.
Ba co víc, Prius a Tacoma, jakožto jediné modely, a Tundra, jako jeden ze dvou, docílily lepších výsledků, než je průměr pro jejich segmenty. A tím vynikající výsledky Toyoty nekončí. Další modely japonské značky také figurují na předních pozicích ve svých třídách. Toyota Camry zaujala druhé místo mezi vozy střední velikosti a model Avalon se dočkal stejného hodnocení v kategorii velkých automobilů.
Na stupních vítězů v segmentu malých a kompaktních aut pak stanuly rovněž Yaris a Prius. A aby toho nebylo málo, v kategorii kompaktních SUV je druhá Toyota RAV4, přičemž tutéž pozici zaujal model Sienna mezi MPV. K tomu ještě přidejme model Sequoia, který byl třetí v kategorii velkých SUV.
Do letošního hodnocení 2019 J.D. Power Resale Value Awards bylo zařazeno 256 modelů aut. Analytici prozkoumali více než 630 tisíc transakcí, z čehož se na jeden model vztahovalo průměrně 2 400. Test vycházel z informací shromážděných od ledna do června roku 2019.
Čínský výrobce Zeekr, vlastněný koncernem Geely, odhalil ceny a specifikace nového elektrického SUV Zeekr 7X pro Austrálii i Evropu. Prémiově laděný elektromobil, který vznikl pod taktovkou evropských vývojářů, míří přímo proti Tesle Model Y, Audi Q6 e-tron či BMW iX3. S dojezdem až 870 km, extrémně rychlým nabíjením a výbavou srovnatelnou s luxusní třídou může výrazně zamíchat kartami v segmentu.
Francouzská značka Alpine oficiálně představila svůj první elektrický crossover. Novinka s označením A390 navazuje na loňský koncept a zaujme nejen ostře řezaným designem, ale především technikou: pod kapotou má tři elektromotory, až 470 koní a baterii s kapacitou 89 kWh. Do prodeje půjde koncem roku.
Škoda Auto představila futuristickou vizi legendárního modelu Favorit. Kultovní hatchback z konce osmdesátých let se v nové studii mění na elektrický crossover, který spojuje retro prvky s aktuálními designovými trendy. Projekt vznikl z iniciativy designérů Ljudmila Slavova a Davida Stingla.
Nissan se s novou Microu vydal cestou nejmenšího odporu – převzal Renault 5 E-Tech a přemaloval ho. Výsledek? Elektromobil bez vlastní identity, který selhává v designu i konkurenceschopnosti. Japonci vsadili na špatného koně a přidali vlastní chyby.
Ročně se v Česku prodá na 650 000 ojetých aut. Může se proto zdát, že koupit si ojeté auto není žádný problém. Velký výběr ovšem ještě není zárukou kvality. Nemalé množství prodávaných ojetin skrývá před kupujícím svou historii. K tomu, aby se nechali vlákat do pasti, napomáhá i řada častých chyb, které zájemci při výběru vozu dělají. Které to jsou a čemu se vyhnout?
Každý motorkář, ať už jezdí po městě, okreskách nebo v lehkém terénu, ví, jak snadno může dojít k nečekanému pádu. Někdy stačí kluzká vozovka, jinak postavený stojan nebo prosté zaváhání při manipulaci na místě. A právě v těchto situacích často dochází k poškození některé z nejcitlivějších částí – ovládacích páček.
Toyota udělala revoluční krok. Její nejprodávanější SUV RAV4 bude od modelového roku 2026 k mání výhradně jako hybrid nebo plug-in hybrid. Bez čistě benzínové varianty tak míří ke stovkám tisíc Američanů, kteří si změny ani nemusí všimnout – a přesto začnou jezdit čistěji.
Čínská technologická značka Xiaomi oficiálně představila svůj druhý elektromobil – sportovní SUV YU7. S dojezdem přes 830 kilometrů, výkonem až 681 koní a vzhledem evokujícím Ferrari Purosangue má YU7 ambici stát se vážnou konkurencí Tesly Model Y – alespoň na domácím trhu.
Toyota odhalila šestou generaci svého úspěšného SUV RAV4. Vizuálně navazuje na dosavadní model, ale uvnitř přináší výrazné technologické novinky. Hybrid i plug-in hybrid slibují vyšší výkon, inteligentní využití energie podle trasy v navigaci a posun k softwarově definovanému vozu.
Korejská automobilka Kia rozšiřuje svou elektrickou flotilu. Na veletrhu IAA Mobility v Mnichově představí nový model EV5, který se v Evropě začne prodávat začátkem roku 2026. Elektromobil nabídne dojezd až 720 kilometrů a dva typy pohonu.
Americká Tesla se po dramatickém ústupů registrací v Evropě propadla mimo první desítku nejúspěšnějších značek elektromobilů. Její místo zaujal čínský konkurent BYD, který na evropském trhu prudce roste. Vyplývá to z aktuálních dat poradenské společnosti Jato.
Zemský soud v Braunschweigu vynesl rozsudek v jednom z hlavních trestních procesů spojených s emisní aférou Volkswagenu. Čtyři bývalí manažeři byli uznáni vinnými z podvodu, dva z nich dostali nepodmíněné tresty. Verdikt však není pravomocný a soudní dohru skandálu z roku 2015 tak ještě zdaleka neukončuje. Uvedla to agentura DPA.
