Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Výrobní závod Kia Motors Slovakia dnes oficiálně spustil sériovou výrobu dalšího nového modelu. Crossover Kia XCeed je čtvrtou karosářskou verzí modelové řady Ceed, kterou dosud reprezentují úspěšné a oceněné varianty Hatchback, Sportswagon a Shooting brake (ProCeed).
Převážně pro Evropu navržený a vyrobený model XCeed přináší na evropské trhy včetně České republiky, nejen nadčasový a moderní design, ale také řadu technických inovací v oblasti bezpečnosti, jízdní dynamiky a konektivity. XCeed se představí s jedinečně naladěným podvozkem a řízením i novými komponentami odpružení, které se odlišují od ostatních zástupců rodiny Ceed.
Nový model značky Kia spadá do kategorie CUV crossoverů (Crossover Utility Vehicle) - svým formátem a designem emotivnější a dynamičtější než vozy SUV, nicméně při zachování podobné prostornosti. Zvýšená poloha za volantem modelu XCeed zprostředkuje lepší výhled na vozovku než u klasického rodinného hatchbacku. Z pohledu řidiče bude ovladatelnost umožňující dynamickou jízdu modelu XCeed atraktivnější než tradiční modely SUV. Technologie a jízdní vlastnosti nového crossoveru posouvají kvalitativní úroveň vozů Kia opět na vyšší úroveň.
Výrobní závod automobilky Kia začíná výrobou nového modelu psát další kapitolu historie s nástupem šesté unikátní karosářské varianty, která se ve slovenské Žilině začala vyrábět.
Oficiální zahájení prodeje modelu XCeed v České republice je naplánováno na měsíc září.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
