Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Volkswagen Classic ukáže na akci Classic Days 2019 na zámku Dyck pět automobilových skvostů: závodního Brouka „Mille Miglia“, jubilanta VW-Porsche 914/4 a rekordní automobil W12 Nardo. Vrcholné výkony ze světa značky Volkswagen bude reprezentovat také Brouk „Weltmeister“, mistr světa. Apal Buggy zajistí potěšení z letního svezení.
Vodní zámek Dyck v Jüchenu na dolním toku Rýna vytvoří od 2. do 4. srpna 2019 kulisy pro jedinečný motoristický festival klasických automobilů. Na 14. ročníku akce Classic Days jsou znovu očekávány desetitisíce návštěvníků, kteří se chtějí na vlastní kůži vypravit do pestré automobilové historie, prožívat atmosféru motoristického sportu a užívat si automobilovou zahradní slavnost.
Legendy, jubilanti a automobily pro radost v areálu Classic CornerNa velké louce před zámkem, v zóně Classic Corner, představí Volkswagen Classic v letošním roce jedinečná vozidla z šesti desetiletí své historie.
Výkonný rekordman Volkswagen W12 dává svou sílu najevo již zdaleka. Automobilový „bolid“ o výkonu 440 kW (600 k) stanovil v roce 2001 na vysokorychlostním okruhu v Nardò (IT) deset mezinárodních rekordů, které při dalším pokusu v roce 2002 dokonce vylepšil. Experimentální vozidlo se navíc zapsalo v roce 2002 do dějin světovým rekordem pro čtyřiadvacetihodinovou jízdu průměrnou rychlostí 322,89 km/h. Rekordy vozu W12 Nardo nebyly dodnes překonány.
Sympatickým mistrem světa je Brouk, který se stal 17. února 1972 nejvíce vyráběným automobilem na světě. U příležitosti tohoto rekordu byl uveden první speciální model značky Volkswagen. V Jüchenu bude k vidění Brouk 1302 S „Weltmeister“ ze speciální edice z roku 1972.
Vzduchem chlazený automobil pro volný čas: Apal Buggy v odstínu zmijí zelená přímo vyzývá k zážitkové jízdě podél mořského pobřeží. Na začátku 60. let dobývaly originální kreace na základě podvozku Brouka kalifornské pláže. Módní vlna plážových buggy brzy zaplavila i Evropu. Na zkrácený podvozek Brouka z roku 1972 vyrobila karoserii z plastu, vyztuženého skelnými vlákny, belgická specializovaná firma Apal.
První německý sériově vyráběný sportovní vůz s motorem uprostřed slaví 50. výročí: Společnosti Volkswagen a Porsche představily v roce 1969 dvoumístný sportovní vůz. VW-Porsche se vzduchem chlazenými motory Porsche nebo Volkswagen, uloženými uprostřed, a pozoruhodnou karoserií s ochranným obloukem a střechou „targa“ se vyráběl až do jara 1976. V rámci oslav jubilea se VW-Porsche 914/4 z roku 1974 zúčastní speciální jízdy „Volkswagen Vielfalt“.
Stylové osvěžení: Na zámku Dyck nadchne návštěvníky ještě jeden klasický automobil, zmrzlinový vůz Volkswagen Classic. Lahodná zmrzlina z nádherně upraveného Transporteru? Krásnější mlsání si lze sotva představit!
Originální díly z Wolfsburgu: Volkswagen Classic Parts představí kromě vybraných náhradních dílů také certifikát Volkswagen. Automobilový „rodný list“ zdokumentuje originálnost stavu každého klasického automobilu Volkswagen. Jeho součástí jsou také technické informace o vozidle. Volkswagen Classic Parts touto službou nahrazuje dosavadní nabídky organizací Volkswagen Heritage a Stiftung AutoMuseum Volkswagen.
Tisícimílový Brouk se zúčastní jízdy Racing LegendsJiž samotná účast v závodě Mille Miglia je poctou – a Brouk s oválným zadním oknem se v roce 2019 postavil na jeho start již potřetí. Nejslavnější silniční závod na světě vede od roku 1927 Itálií a měří 1000 mil. Brouk s oválným zadním oknem z roku 1956 byl exkluzivně pro „Mille“ 2011 a 2012 uveden oddělením Volkswagen Classic do originálního stavu a jeho motor Porsche v zádi poskytuje nejvyšší výkon 55 kW (75 k). Brouk „Mille Miglia“ vytvoří atmosféru historického motoristického sportu v rámci jízdy Racing Legends.
Rekordní závodní vůz Volkswagen ID.R nabídne pohled do budoucnostiVolkswagen představí ještě jeden absolutní skvost: Poprvé bude v areálu zámku Dyck jezdit elektricky poháněný Volkswagen ID.R. Autostadt představí pod titulem „Past | Present | Future“ legendární rekordní vozidla koncernu Volkswagen. Mezi nimi nebude chybět ani vícenásobný rekordman ID.R, který se navíc zúčastní i předváděcích jízd na zámecké okružní trati.
První závodní Volkswagen s elektrickým pohonem pokořil v červnu 2018 Pikes Peak (USA) v rekordním čase. Volkswagen ID.R o výkonu 500 kW (680 k) řídil profesionální závodní jezdec Romain Dumas (F). O necelý rok později stanovila zdokonalená verze ID.R nový traťový rekord pro elektromobily na legendární Severní smyčce Nürburgringu. V červenci 2019 překonal ID.R na Festivalu rychlosti v Goodwoodu (UK) 20 let starý traťový rekord Nicka Heidfelda. A tím úsilí o rekordy nekončí. V září se Dumas vydá v ID.R poprvé po mystické silnici k „Bráně do nebes“ na hoře Tianmen Mountain (Čína). Předtím však elektrický lovec rekordů ukáže na zámku Dyck, jak Volkswagen již dnes nově definuje motoristický sport zítřka.
Škoda Scala je na trhu už několik let a vždy byla mezi svými rivaly tak trochu opomíjenou volbou. Není vnímána tak prestižně, jako třeba Golf a ani není extravagantní jako třeba Peugeot 308, ale přesto bychom si v této kategorii vybrali právě Scalu, proč?
Šéf Škody Auto Klaus Zellmer dnes oznámil zásadní redukci pracovních míst, která postihne zhruba 15 % zaměstnanců automobilky v Česku. To by znamenalo ztrátu téměř 6000 pracovních míst, přičemž největší dopad se očekává na agenturní pracovníky, kteří tvoří asi desetinu celkového počtu. Redukce však zasáhne i kmenové zaměstnance. Uvedl to ekonom Lukáš Kovanda.
Prodej Tesly v Evropě dramaticky klesá – jen minulý měsíc se propadl o polovinu. Za útlumem zájmu nemusí stát jen konkurence, ale i kontroverzní výroky a politická angažovanost samotného Elona Muska, upozorňuje The Guardian.
V poslední kapitole naší recenze hybridního modelu DS 4 si vše hezky shrneme. Nebude chybět ani srovnání s Lexusem UX, který by se dal nazvat hlavním rivalem. V čem je lepší DS, jaké má slabší stránky a který crossover bychom si koupili?
Peugeot se vrací do boje! Tým Peugeot TotalEnergies vstupuje do své třetí sezóny FIA WEC a hned na úvod ho čeká výzva v podobě maratonu 1812 km Kataru.
BMW Group posouvá hranice elektromobility a na Tech Days v Landshutu odhaluje detaily nové generace elektrického pohonu. Inovativní 800voltová technologie slibuje rychlejší nabíjení a vyšší efektivitu, přičemž bude součástí všech modelů připravované řady Neue Klasse. První vozy s revolučním pohonem zamíří do výroby ještě letos v maďarském Debrecínu.
V rámci aktuálního trendu oživování retro ikon se na scénu vrací Yugo, bývalý balkánský bestseller, který si vysloužil kultovní status, ale také označení "nejhorší auto na světě". Nyní se objevily první náčrty nového modelu, který by měl spatřit světlo světa v roce 2027. Tento malý vůz s klasickým spalovacím motorem slibuje návrat legendy.
BMW posouvá hranice elektromobility a dokazuje, že extrémní výkon nemusí znamenat nekontrolovatelnou sílu. Na Auto Shanghai představí koncept „Vision Driving Experience“, který ukáže, jak lze obrovský výkon zkrotit pro maximální jízdní dynamiku.
Kia odhalila první snímky svého nového elektromobilu EV4, který přichází jako součást rozšiřujícího se portfolia značky. Tento model je postaven na pokročilé platformě E-GM a 400voltové architektuře, což by mu mělo zajistit dojezd přes 600 km na jedno nabití. Cena modelu se očekává od 40 000 eur (cca 1 milion korun).
Tesla model Y Juniper byla představena teprve nedávno. Už se ale našla společnost, která si ji vzala do parády a přetvořila ji v tento vytuněný klenot. Jde o společnost CarLab（Hong Kong）Detailing & Customization. Jak se vám líbí?
Porsche čelí oslabujícím prodejům a podnikání v Číně, což vedlo k zahájení programu úspor a investic. Firma zároveň oznámila snížení počtu pracovních míst v regionu Stuttgart jako součást své restrukturalizace. Informoval o tom web Auto motor und sport.
Terramar je zcela novým modelem samostatné automobilky Cupra, která za poslední roky výrazně získává na popularitě. Jedná se o SUV s lehce rozdvojenou osobností – snaží se být ekologicky šetrné a zároveň se tváří jako maniak, který v zatáčkách natrhne zadek kde komu. Odvaha mu obzvláště v této fialové metalíze nechybí, nicméně jak obstojí v naší recenzi ? Vyplatil se risk a nebo jde o propadák?
