Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Hala bývalé slévárny v Kopřivnici na Novojičínsku se po rekonstrukci změní v nové technické muzeum automobilů Tatra.
Stavební firma si dnes převzala staveniště a za necelé dva roky by se muzeum mělo otevřít návštěvníkům. Novináře o tom informovala Miroslava Chlebounová z krajského úřadu.
Pozemek s halou bývalé slévárny darovala akciová společnost Tatra Trucks. Objekt je nyní nutné upravit. Město Kopřivnice pak kolem budovy muzea vybuduje parkoviště, příjezdové cesty a zeleň. Nové muzeum automobilů Tatra bude pobočkou Muzea Novojičínska, které je příspěvkovou organizací kraje.
"Při sestavování expozice nového muzea se také počítá s těsnou spoluprací a koordinací se stávajícím Technickým muzeem Tatra. Před novým muzeem bude také vybudována stálá expozice legendárního motorového vlaku Slovenské strely, jejíž celkovou renovaci souběžně s výstavbou muzea zajišťuje automobilka Tatra," uvedla Chlebounová.
Připomněla, že automobilka dá do nových expozic muzea sbírku unikátních vozidel, pro něž dosud chyběly výstavní prostory. Návrh podoby nové expozice, která se zaměří především na nákladní vozy značky Tatra, se nyní dokončuje.
Kraj zhotovitele přestavby vybral až napodruhé. První výběrové řízení totiž musel zrušit. Nabídky firem byly vyšší než suma, kterou kraj za pomoci evropských fondů mohl zaplatit.
"Do druhého kola se podařilo vyjednat zrušení finančního stropu 124 milionů korun, který byl podmínkou pro přiznání evropské dotace. Takže náklady na projekt mohou nově dosáhnout maximálně 172 milionů korun včetně nákladů na expozici, z toho téměř 111 milionů půjde z evropských peněz. Zbytek zaplatí kraj ze svého rozpočtu," řekl náměstek hejtmana Jaroslav Kania (ANO). Stavba by měla skončit na podzim příštího roku, návštěvníkům se pak muzeum otevře od sezony 2021.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
