Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Na sportovní SUV si už svět zvykl a vyžaduje je v obrovském množství, Sportovní pick-upy ale byly přes vyjímky doménou Australanů. Takové HSV Maloo si dokázalo podat i mnohem tradičnější sportovní vozy. S ukončením výroby vozů v Austrálii se ale zdálo být s rychlými Ute konec.
Nový vůz má ale poněkud jiný základ, než El Caminem inspirovaný Holden z dřívějška. Po ukončení výroby vlastních vozidel v Austrálii se z Holdenu stal pouze importér, který lepí svá loga na modely jiných výrobců ze stáje GM. Jediným pick-upem, který je v současnosti v nabídce, je Holden Colorado a jak už jméno napodívá, jde o lokální variantu Chevroletu Colorado.
Klasický pick-up s karosérií na rámu v americkém stylu se dočkal úpravy od HSV, neboli Holden Special Vehicles, oproti dřívějším kreacím je ale podstatně umírněnější. Zatímco HSV Maloo vyjíždělo s osmiválcem o výkonu přes 400 koní, upravené Colorado si ponechává standardní čtyřválec s výkonem 200 koní a šestistupňovou automatickou převodovku. Vůz ale dostal alespoň sportovnější podvozek, rozšířený rozchod kol a mohutnější brzdy.
Nejpodstatnější změny se tak odehrály na karosérii. Pětimístná kabina dostala zcela odlišnou masku, mohutný černý prolis na kapotě a sportovnější přední nárazník, korba pak výrazný rám a kryt ložné plochy. Kromě toho vozidlo dostalo speciální bílou barvu doplněnou o červené polepy a loga HSV. V kabině je pak všechno čalounění provedeno v kůži s výrazným rudým prošíváním.
Limitovaná edice HSV SportsCat RS vznikne pouze ve sto kusové sérii, přičemž 94 jich zůstane v austrálii a zbylých 6 bude prodáno na Novém Zélandě. Cena za sportovnější Ute je 63990 AUD, tedy asi milion korun.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
