Švédská továrna Saabu ožije. Zejména za slunečného počasí budou majitelé Sono Sion milovat

Sono Sion
Sono Sion, foto: Sono Motors
-mdo , AutoRoad.cz 20. dubna 2019 11:59
Sdílej:

Solární panely se na automobilech objevují již delší dobu, souží však jen k pohonu systémů jako klimatizace apod. Elektrický hatchback Sion však díky své karosérii pokryté solarními panely dokáže ze slunčního svitu získat tolik energie, že mu to stačí i k samotnému pohonu vozidla.

NEVS, neboli New Electric Vehicle Sweden se dostal ke zbytkům po Saabu v roce 2014 a dokonce na krátkou dobu restartoval ve Švédsku výrobu původní spalovací 9-3. Tehdy ještě pod jménem Saab, o to však v následujících letech přišel, když majitel názvu, švédská zbrojovka Saab neprodloužila NEVS licenční smlouvu z důvodu finanční nestability. Ani to však Číňany nezastavilo, výrobní linku na 9-3 druhé generace přesunuli do Číny, a začali pracovat na elektrifikaci tehdy už poněkud zastaralého modelu.

Švédská továrna v Trollhättan však od té doby stála a NEVS se snažil ji najít využití. Nedávno jsme psali o vytvoření společného podniku mezi NEVS a Koenigsegg, kterému se tím kromě přísunu peněz otevřela také možnost výroby v bývalé továrně Saabu pro některý ze svých budoucích a víceobjemových vozů.

Ještě dříve se ale ve Švédsku začne montovat automobil nazvaný Sono Sion. Německý startup své první vozidlo představil minulý rok a ihned zaujal netradičním přístupem. Většina karosérie elektrického hatchbacku je totiž pokryta 330 solárními panely. Další zajímavostí je i palubní systém filtrace vzduchu, který využívá mech. Ten je viditelný i na palubní desce a dokáže vyfiltrovat až 20 % pevných částic ze vzduchu v kabině. 

Máte rádi auta? Hledáme nové lidi do redakce. Napište nám na redakce@autoroad.cz a staňte se naším redaktorem.

Sion by měl díky své vodou chlazené 35 kWh baterii ujet až 255 kilometrů v cyklu WLTP a samozřejmě jej lze dobíjet zapojením k běžné nabíječce. Parkování na slunci však poskytne dodatečnou energii, běžný den v Německu by dle Sono Motors měl dodat až 30 kilometrů dojezdu. Elektrický motor s výkonem 120 kW a 290 Nm dokáže malý hatchback rozjet na 140 km/h, se zrychlením z nuly na sto pod 9 sekund. 

Produkce ve švédské továrně začně přístí rok, s odhadem výroby asi 43 tisíc kusů ročně. Sono plánuje během dalších osmi let postavit 260 tisíc kusů svého prvního modelu. Finální cena by se měla pohybovat kolem 25500 EUR a Sono Motors již evidují přes 9800 objednávek. 

Stalo se
Novinky
Toyota RAV4 (2026)

Proč je nová Toyota RAV4 větší novinkou, než si myslíte?

Toyota udělala revoluční krok. Její nejprodávanější SUV RAV4 bude od modelového roku 2026 k mání výhradně jako hybrid nebo plug-in hybrid. Bez čistě benzínové varianty tak míří ke stovkám tisíc Američanů, kteří si změny ani nemusí všimnout – a přesto začnou jezdit čistěji.

Novinky ze světa EV
Xiaomi YU7

Xiaomi YU7 vypadá jako Ferrari, ujede přes 800 km a chce zničit "bestseller" Tesla Model Y

Čínská technologická značka Xiaomi oficiálně představila svůj druhý elektromobil – sportovní SUV YU7. S dojezdem přes 830 kilometrů, výkonem až 681 koní a vzhledem evokujícím Ferrari Purosangue má YU7 ambici stát se vážnou konkurencí Tesly Model Y – alespoň na domácím trhu.

Novinky
Toyota RAV4 (2026)

Toyota RAV4 (2026): Chytřejší hybrid, až 100 km na elektřinu a technologie budoucnosti

Toyota odhalila šestou generaci svého úspěšného SUV RAV4. Vizuálně navazuje na dosavadní model, ale uvnitř přináší výrazné technologické novinky. Hybrid i plug-in hybrid slibují vyšší výkon, inteligentní využití energie podle trasy v navigaci a posun k softwarově definovanému vozu.

Novinky ze světa EV
Na mnichovském veletrhu IAA Mobility odhalí Kia svůj nejnovější model v segmentu elektromobilů.

Nová Kia EV5: Elektrické SUV s dojezdem až 720 km přijde v roce 2026

Korejská automobilka Kia rozšiřuje svou elektrickou flotilu. Na veletrhu IAA Mobility v Mnichově představí nový model EV5, který se v Evropě začne prodávat začátkem roku 2026. Elektromobil nabídne dojezd až 720 kilometrů a dva typy pohonu.