Pokud patříte k milovníkům historických vozů, zvláště těch německých, pak nejspíš dobře víte, jakým směrem se vyvíjejí ceny ikonického Mercedes-Benz 300SL Gullwing. Stylová klasika, která se díky svému designu a dveřím stala vyhledávaným sběratelským skvostem, obvykle přijde na desítky milionů. Na tenhle kousek by vám stačilo jen 5.1 milionu korun. Čím to?
Nebudeme vás dlouho napínat, jedná se totiž o repliku. Na první pohled byste to možná neuhodli, nicméně jen letmý pohled do interiéru vše prozradí. Tvůrce však alespoň zůstal věrný značce a postavil 300SL Gullwing na základech dnes již relativně dostupného roadsteru SLK z roku 2000.
Ovšem zatímco interiér je otevřenou knihou exteriér je skutečně dotažen do nejmenšího detailu. Ať už tohle auto stavěl kdokoliv, dal si skutečně záležet. Vždyť se podívejte na ty nádherné tvary a propracované detaily, jako jsou světlomety s chromovanými rámečky, výdechy na blatnících nebo systém otvírání dveří.
Stylová replika působí věrohodně ze všech stran i úhlů. Úpravce se pokusil přiblížit originálu i volbou jednoduchých kol, přesným kopírováním každé linky i přesným zpracováním zadních blatníků a drobných světel, která se dokonale drží originálu.
Je tak už jen škoda, že si úpravce nedal více záležet na interiéru. Ten je sice místy čalouněn kůží a nechybí mu zajímavé doplňky, nicméně plastová palubní deska a příliš moderní sedadla zkrátka dojem kazí. Nový majitel tak alespoň má vylepšovat.
Vůz je totiž momentálně vystaven na webu Classic Driver, kde za něj prodejce požaduje 198 800 Euro, tedy cca 5-1 milionu korun. Ve srovnání s jinými replikami klasických modelů to je naprosto přepálená cenovka, nicméně ve srovnání s originálem se jedná o skvělou nabídku.
Budoucímu kupci tedy rozhodování nezávidíme, každopádně před konstruktérem smekáme. Exteriér se povedl. A díky motoru V6 pod kapotou jsme si jisti, že ani jízdní vlastnosti nebudou úplně marné.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?