NASCAR míří do Česka. Oproti Americe má ale jednu zásadní změnu

NASCAR
NASCAR, foto: Autodrom Most
-mdo , AutoRoad.cz 6. dubna 2019 14:14
Sdílej:

Americká závodní série NASCAR je asi známá většině automobilových fanoušků na světě a díky americkým filmům nejen těm. Atraktivitu této lehce bizarní disciplíny však má problém pochopit téměř kdokoliv, kdo nepochází z jihu Spojených států. Proto může být překvapením, že se letos závod NASCAR pojede i v České republice, na Autodromu Most a bude u toho i český jezdec.

NASCAR vznikl už v roce 1948 na Floridě, vycházel však ze závodů pořádaných amatéry v zapadlých koutech jihu Spojených států. Dnes je z NASCAR obrovský podnik, největší svého druhu v USA a ročně se pod jeho patronací uskuteční celosvětově až 1500 závodů. V Americe přitom jde o jeden z vůbec nejpopulárnějších sportů, nejen těch motoristických. 

NASCAR bude hlavní událostí Autodromu Most 28. - 30. června na OMV MaxxMotion NASCAR show. Zdejší závod spadá do série nazvané NASCAR Whelen Euroseries, která pod patronací NASCAR pořádá závody v Evropě. Z místa pořádání českého závodu jste už možná pochopili. jakou změnu má evropská série oproti té americké. Vhledem k tomu, že Evropané na svých závodních tratích rádi staví i zatáčky, se tak místní NASCAR jezdí na běžných okruzích, narozdíl od americké série na oválech. 

Evropské speciály NASCAR se u těch amerických jen inspirují, nejde o totožné vozy. Technika však americká je, konkrétně jde o Chevrolet V8 s výkonem 450 koní, který je přenášen na zadní nápravu přes čtyřstupňovou manuální převodovku. Konstrukce všech vozů je identická, tvoří ji svařený trubkový rám, do kterého je zasazen interiér a motor, zakrytý karoserií z laminátu. Piloti nemají k dispozici žádné elektronické pomůcky a ani dveře, do vozu se leze přes okno. Jedinými prvky, odlišujícími jednotlivé vozy od sebe, jsou tak nátěr a maska. Týmy mají na výběr z modelů imitujících Chevrolet SS, Chevrolet Camaro, Ford Mustang nebo Toyota Camry.

Hvězdami víkendu budou mistr světa F1 z roku 1997 Kanaďan Jacques Villeneuve a také nejzkušenější závodnice ve startovním poli, Ellen Lohr. Žena, která má za sebou mimo jiné vítězství v DTM, účast na Rallye Dakar i mistrovství Evropy okruhových tahačů, patří k legendám německého motorsportu. „Není vyloučeno, že se závodů NASCAR v Mostě zúčastní také Bobby Labonte, šampion nejvyšší americké ligy NASCAR z roku 2000, který za svou kariéru absolvoval 729 závodů a vydělal více než 81 milionů dolarů. O pikantní souboje nebude nouze,“ jak uvádí Autodrom Most ve své tiskové zprávě.

 Evropské série NASCAR se účastní i český jezdec, Martin Doubek, který startuje za nizozemský tým Hendriks Motorsport. S vozem stylizovaným do podoby Fordu Mustang se objeví v obou kategoriích série, tedy Elite 1 a Elite 2. 

Stalo se
Novinky ze světa EV
Mercedes-Benz CLA (2026)

PODROBNĚ: Nový Mercedes-Benz CLA EV s dojezdem až 800 kilometrů

Mercedes-Benz představil novou verzi elektrického CLA, který se považuje za nejchytřejší a nejefektivnější model značky. Tento elektromobil je očekávaným nástupcem v segmentu základních elektromobilů a má ambici stát se přímým konkurentem pro Tesla Model 3. Jaký dojem zanechává nový Mercedes CLA na první pohled? To se dozvíte v našem exkluzivním pohledu na tento model.

Novinky ze světa EV
Mercedes-Benz CLA (2026)

Představen nejchytřejší Mercedes-Benz CLA v historii. AI mu dala hlas i úsměv

Před dvanácti lety Mercedes-Benz poprvé představil model CLA a zájem o něj nepolevuje. Nyní automobilka odhalila třetí generaci, která posouvá hranice technologie a designu na zcela novou úroveň.

Trh s elektromobily
Zlaté logo na Xiaomi SU7 Ultra láká zloděje! Emblémy mizí hned po uvedení na trh

Xiaomi SU7 Ultra dostalo zlaté logo. Emblémy záhadně mizí

Xiaomi začalo dodávat svůj elektrický sporťák SU7 Ultra prvním zákazníkům, ale místo oslav řeší nečekané problémy. Spekulanti okamžitě rozjeli přeprodej za vyšší ceny a zloději se zaměřili na luxusní zlaté logo, které mizí z vozů a končí v online aukcích.

Testy aut
Toyota GR Yaris

Toyota GR Yaris facelift – kapesní raketa se závodní DNA znovu a lépe

Čas letí jako voda a od premiéry první verze GR Yarisu v Tokiu uběhlo v lednu už 5 let. Proto na počátku roku 2024 nastal čas představit první modernizaci, která měla za cíl odstranit neduhy a celkově vůz posunout ještě úroveň výš. Jak se to povedlo?