Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Ruská automobilka Aurus je známá hlavně díky své limuzíně Senat, kterou používá ruský prezident a která byla k vidění na ženevském autosalonu. Brzy by se však v její nabídce mělo objevit i několik dalších modelů. Kromě SUV půjde například o dodávku a podle nejnovějších informací by se mohlo dostat i na závodní stroj.
Fotka prémiového MPV Aurus Arsenal, kterou automobilka zveřejnila na svých sociálních sítích, by měla sloužit jako ukázka modularity nové platformy, na které vozy značky Aurus vznikají. Automobilka by tak měla mít možnost snadno a rychle upravovat parametry platformy pro výrobu vozidel nejrůznějších kategorií.
V případě Arsenalu se díváme na prémiový reprezentativní minivan, který už se nějakou chvíli objevuje v koloně ruského prezidenta Vladimira Putina. Jeho parametry bohužel neznáme, vzhledem ke sdílené platformě se však dá počítat se stejným hybridním motorem V8, jaký využívá Senat. Ten přitom nabízí velice slušné hodnoty: 598 koní a 880 Nm točivého momentu, takže jistě nebude mít problém ani s těžší naloženou dodávkou.
Co se designu týče, automobilka vychází ze stejného stylu, jaký uplatnila u Senatu. Vpředu vidíme masivní obdélníkovou masku chladiče, kterou lemuje chromový rámeček. V její dolní části je pak prostor na registrační značku, který je po stranách vybaven výstražnými světly. Nechybí ani výrazné obdélníkové světlomety, podobně jako u Senatu, pod kterými jsou nasávací otvory lemované chromovou lištou.
Při bočním pohledu můžeme na každé straně vidět posuvné dveře a jinak čistě křivky. Pouze v dolní části je decentní chromová listě, která se v podstatě táhne již od předního nárazníku. V podbězích si lze všimnou kol, jejichž design se nápadně podobá kolům z modelu Senat.
Paul Klassen, majitel stejnojmenné německé společnosti, se pak na svém Facebooku pochlubil, že právě jeho společnost bude jednou z prvních, která bude mít možnost vytvořit z modelu Arsenal skutečně luxusní kancelář na kolech. Společnost Klassen je přitom známá i přestavbou vozidel na limuzíny, jejich pancéřováním a výrobou speciálů hodných prezidentů, atd..
Během procházení facebooku automobilky Aurus si pak nešlo nevšimnout nového videa, které podle všeho oznamuje příchod speciálního závodního stroje. O něm bohužel zatím nic nevíme, nicméně brzy by nám ho automobilka snad mohla odhalit v celé kráse a současně oznámit, na jaké závody se s ním chystá.
Facelift populárního korejského crossoveru Kia Sportage přináší kromě kosmetických úprav i technologický skok. Nový infotainment zvládne streamování videa, aktualizace přes internet i platby za parkování. Pod kapotou se objeví výkonnější hybridy s novou automatickou převodovkou a poprvé i plug-in verze s pohonem předních kol.
BMW na prestižním festivalu elegance u jezera Como představilo vůz, který bere dech. Nový model Speedtop navazuje na loňské koncepty a tentokrát nepůjde jen o výstavní kus – limitovaná série 70 vozů s osmiválcem pod kapotou míří do výroby. Design, luxus a výkon v unikátním shooting braku, který si ale běžný smrtelník nekoupí.
Nejmenší model Toyoty dostal to, co u městských vozů nevídáme – silný full-hybridní pohon. Omlazené Aygo X nejen že výrazně posílilo, ale nově nabídne i techniku z větších modelů a lepší výbavu. A to všechno dál vyrábějí čeští dělníci v Kolíně.
Čínský výrobce Zeekr, vlastněný koncernem Geely, odhalil ceny a specifikace nového elektrického SUV Zeekr 7X pro Austrálii i Evropu. Prémiově laděný elektromobil, který vznikl pod taktovkou evropských vývojářů, míří přímo proti Tesle Model Y, Audi Q6 e-tron či BMW iX3. S dojezdem až 870 km, extrémně rychlým nabíjením a výbavou srovnatelnou s luxusní třídou může výrazně zamíchat kartami v segmentu.
Francouzská značka Alpine oficiálně představila svůj první elektrický crossover. Novinka s označením A390 navazuje na loňský koncept a zaujme nejen ostře řezaným designem, ale především technikou: pod kapotou má tři elektromotory, až 470 koní a baterii s kapacitou 89 kWh. Do prodeje půjde koncem roku.
Škoda Auto představila futuristickou vizi legendárního modelu Favorit. Kultovní hatchback z konce osmdesátých let se v nové studii mění na elektrický crossover, který spojuje retro prvky s aktuálními designovými trendy. Projekt vznikl z iniciativy designérů Ljudmila Slavova a Davida Stingla.
Nissan se s novou Microu vydal cestou nejmenšího odporu – převzal Renault 5 E-Tech a přemaloval ho. Výsledek? Elektromobil bez vlastní identity, který selhává v designu i konkurenceschopnosti. Japonci vsadili na špatného koně a přidali vlastní chyby.
Ročně se v Česku prodá na 650 000 ojetých aut. Může se proto zdát, že koupit si ojeté auto není žádný problém. Velký výběr ovšem ještě není zárukou kvality. Nemalé množství prodávaných ojetin skrývá před kupujícím svou historii. K tomu, aby se nechali vlákat do pasti, napomáhá i řada častých chyb, které zájemci při výběru vozu dělají. Které to jsou a čemu se vyhnout?
Každý motorkář, ať už jezdí po městě, okreskách nebo v lehkém terénu, ví, jak snadno může dojít k nečekanému pádu. Někdy stačí kluzká vozovka, jinak postavený stojan nebo prosté zaváhání při manipulaci na místě. A právě v těchto situacích často dochází k poškození některé z nejcitlivějších částí – ovládacích páček.
Toyota udělala revoluční krok. Její nejprodávanější SUV RAV4 bude od modelového roku 2026 k mání výhradně jako hybrid nebo plug-in hybrid. Bez čistě benzínové varianty tak míří ke stovkám tisíc Američanů, kteří si změny ani nemusí všimnout – a přesto začnou jezdit čistěji.
Čínská technologická značka Xiaomi oficiálně představila svůj druhý elektromobil – sportovní SUV YU7. S dojezdem přes 830 kilometrů, výkonem až 681 koní a vzhledem evokujícím Ferrari Purosangue má YU7 ambici stát se vážnou konkurencí Tesly Model Y – alespoň na domácím trhu.
Toyota odhalila šestou generaci svého úspěšného SUV RAV4. Vizuálně navazuje na dosavadní model, ale uvnitř přináší výrazné technologické novinky. Hybrid i plug-in hybrid slibují vyšší výkon, inteligentní využití energie podle trasy v navigaci a posun k softwarově definovanému vozu.
