Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ruská automobilka Aurus je známá hlavně díky své limuzíně Senat, kterou používá ruský prezident a která byla k vidění na ženevském autosalonu. Brzy by se však v její nabídce mělo objevit i několik dalších modelů. Kromě SUV půjde například o dodávku a podle nejnovějších informací by se mohlo dostat i na závodní stroj.
Fotka prémiového MPV Aurus Arsenal, kterou automobilka zveřejnila na svých sociálních sítích, by měla sloužit jako ukázka modularity nové platformy, na které vozy značky Aurus vznikají. Automobilka by tak měla mít možnost snadno a rychle upravovat parametry platformy pro výrobu vozidel nejrůznějších kategorií.
V případě Arsenalu se díváme na prémiový reprezentativní minivan, který už se nějakou chvíli objevuje v koloně ruského prezidenta Vladimira Putina. Jeho parametry bohužel neznáme, vzhledem ke sdílené platformě se však dá počítat se stejným hybridním motorem V8, jaký využívá Senat. Ten přitom nabízí velice slušné hodnoty: 598 koní a 880 Nm točivého momentu, takže jistě nebude mít problém ani s těžší naloženou dodávkou.
Co se designu týče, automobilka vychází ze stejného stylu, jaký uplatnila u Senatu. Vpředu vidíme masivní obdélníkovou masku chladiče, kterou lemuje chromový rámeček. V její dolní části je pak prostor na registrační značku, který je po stranách vybaven výstražnými světly. Nechybí ani výrazné obdélníkové světlomety, podobně jako u Senatu, pod kterými jsou nasávací otvory lemované chromovou lištou.
Při bočním pohledu můžeme na každé straně vidět posuvné dveře a jinak čistě křivky. Pouze v dolní části je decentní chromová listě, která se v podstatě táhne již od předního nárazníku. V podbězích si lze všimnou kol, jejichž design se nápadně podobá kolům z modelu Senat.
Paul Klassen, majitel stejnojmenné německé společnosti, se pak na svém Facebooku pochlubil, že právě jeho společnost bude jednou z prvních, která bude mít možnost vytvořit z modelu Arsenal skutečně luxusní kancelář na kolech. Společnost Klassen je přitom známá i přestavbou vozidel na limuzíny, jejich pancéřováním a výrobou speciálů hodných prezidentů, atd..
Během procházení facebooku automobilky Aurus si pak nešlo nevšimnout nového videa, které podle všeho oznamuje příchod speciálního závodního stroje. O něm bohužel zatím nic nevíme, nicméně brzy by nám ho automobilka snad mohla odhalit v celé kráse a současně oznámit, na jaké závody se s ním chystá.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
