Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Před pár měsíci nám Toyota představila novou generaci modelu Supra, která už je v Evropě pro zbytek roku 2019 naprosto beznadějně vyprodaná. Obrovské popularitě se však netěší jen poslední generace, ale také ta předposlední, kterou nejvíce proslavila filmová série Rychle a zběsile.
Toyota Supra čtvrté generace je mezi sběrateli stále žádanější, nedávno dražený kousek však překonal veškerá očekávání. Už jen rychlý pohled na popis vozu sice naznačoval, že o něj bude vyšší zájem, ovšem výsledek dražby, který dosahoval téměř 4 milionů korun, překonal všechna očekávání.
A co činí tento kousek z roku 1994 tak výjimečným? Především motor a stav. Pod kapotou tohoto černě lakovaného kousku se totiž ukrývá všemi tolik žádaný twin-turbo šestiválec 2JZ-GTE, který je spojen s manuální šestistupňovou převodovkou. Za posledních 25 let však vůz urazil jen 18 024 kilometrů!
Kromě pohonné soustavy však stojí za zmínku i pozoruhodný celkový stav karoserie, černého laku a béžového interiéru. Vůz byl navíc již z továrny vybaven odnímatelnou střechou ve stylu Targa. Lepší kombinaci už byste si mohli jen těžko přát.
Podle dokumentů aukčního domu RM Sotheby's byl vůz prodán jako nový v americkém Illinois, kde zůstal zhruba dva roky a najel něco kolem 9 656 kilometrů. Od té doby změnil nespočet majitelů a podle všeho byl na určitý čas dokonce importován do Švýcarska, nakonec si však našel cestu zpět do USA.
V roce 2015 se vůz objevil v inzerci s nájezdem 16 983 kilometrů a společnost St. Louis Car Museum and Sales za něj požadovala částku 99 000 dolarů. To se tehdy setkalo u veřejnosti s všeobecnou kritikou, nicméně od té doby uplynula poměrně dlouhá doba a dost věcí se změnilo.
Když se tedy tento kus objevil v aukci na Amelia Island na Floridě, odhadovali odborníci z RM Sotheby's prodejní částku v rozmezí 100 až 120 000 dolarů. Výsledná suma se nakonec během dražby vyšplhala až na 173 600 dolarů. Podle aktuálního kurzu se tedy bavíme o částce okolo 3.96 milionu korun.
Jak se tedy zdá, trh se staršími Suprami začal rychle nabírat tempo směrem vzhůru. Pokud jste tedy někdy po tomto voze toužili a pečlivě na něj střádali, zřejmě nastala ta nejlepší doba investovat. Tedy samozřejmě v závislosti na stavu a výbavě daného kousku.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
