Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Slavný Italdesign Giugiaro za pár dní představí v Ženevě nový koncept elegantního kupé. Narozdíl od předchozích kreací Zerouno a Zerouno Duerta však nové DaVinci nemá jistou ani malosériovou výrobu, místo toho Italové doufají v zájem některé z automobilek.
Jedno z nejznámějších italských designérských studií, Italdesign Giugiaro, už devět let patří pod automobilku Audi. To mu však nebrání v navrhování vozů pro značky nepatřící do koncernu VW a ani ve výrobě vlastních limitovaných sérií přímo pod jménem Italdesignu. Na předchozích ročnících autosalonu v Ženevě Italdesign ukázal dvě varianty supersportu Zerouno na bázi Lamborghini Huracán, letos se ale pochlubí vlastním pojetím vozu typu Gran Turismo.
Italdesign DaVinci je stylové kupé s agresivně tvarovanou přídí a protáhlou kabinou pro čtyři cestující. Pohodlný přístup i na zadní dvě sedačky zajišťují rozměrné křídlové dveře, podobné těm z Tesly Model X. Netradičně je zpracován také interiér, který sice dostal displej na místě tradičního přístrojového štítu, displej infotainmentu se však místo obvyklé pozice na palubní desce přestěhoval na středový tunel mezi sedačkami. Další, velmi širokoúhlý displej je pak přímo před spolujezdcem. Celá spodní část palubní desky je potažena Alcantarou, pod kterou se skrývají i ovládací prvky, při ovládání klimatizace se tak cestující dotýkají stejného materiálu, ze kterého jsou ve voze i sedačky.
Představený vůz je pouhým konceptem, který samotný Italdesign neplánuje začít vyrábět. Nabízí jej však dalším automobilkám, které by jej mohly uvést do výroby pod svým jménem. Nově navržená platforma vozu navíc umožňuje zabudování jak elektrického pohonu, tak tradičních spalovacích jednotek. Italdesign navrhuje využití čtyřlitrového V8 a pohonu všech kol, nebo dvou elektrických motorů, po jednom pro každou nápravu.
Jestli se tedy budeme na ulicích setkávat s novým kupé s křídlovými dveřmi se rozhodne po oficiální premiéře na Ženevském autosalonu za pár dní. Podle Italdesignu je přitom vůz vpodstatě připraven k výrobě, jen s minimem změn oproti konceptu.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
