Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Na nadcházejícím Ženevském autosalonu se kromě hromady elektrických a autonomních konceptů představí také zástupce staré školy. Supersport britské značky Ginetta pod zvláštně tvarovanou karosérií nabídne osmiválec s výkonem 600 koní.
Ginetta je jednou z mnoha britských malosériovek, které si svým tempem produkují tradičně vypadající sporťáky a u kterých často není jasné, jestli ještě existují. V Leedsu sídlící firma vznikla už v roce 1958 a kromě silničních sporťáků s tradičním, lehce konzervativním designem z jejich továrny vyjíždějí i okruhové speciály. Ginetty závodí jak ve vlastní sérii Ginetta GT4 SuperCup, tak i LMP1 a LMP3.
Právě u LMP1 si vzala firma inspiraci pro svůj nejnovější počin, supersport zatím označovaný pouze jako Ginetta. Zejména přední část karbonové karosérie jasně odkazuje na prototypy prohánějící se po Le Mans, záměrem je vytvořit co nejvíce přítlačné síly. Příď proto vypadá, jak by tam v továrně kus auta zapoměli namontovat, rozhodně ale na silnici nepůjde přehlédnout.
Exteriéru odpovídá také na britskou malosériovku odvážná technika. Pohon zajišťuje u Ginetty navržený atmosférický šestilitrový osmiválec s hliníkovým blokem, uložený uprostřed. Výkon výrobce udává jako 600 koní a 700 Nm, což vzhledem k váze vozu jen 1150 kg znamená impresivní poměr výkonu k hmotnosti 545 koní na tunu. Sílu na kola přenáší šestistupňová sekvenční převodovka s pádly pod volantem.
I přes okruhové DNA vozu se v interiéru cestující setkají s docela rozsáhlou výbavou, včetně parkovacích kamer, sedaček z alcantary, vyhříváním oken či bezdrátovým nabíjením mobilu. Vůz také dostane ABS a řízení trakce.
Nová Ginetta vznikne ve velmi omezené sérii pouhých 20 kusů, z čehož 12 je už prodaných. Cenu zatím firma veřejně neoznámila, měla by se však pohybovat kolem 12 milionů korun.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
