Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Pomalu se nám blíží odvysílání již páté epizody motoristického pořadu The Grand Tour a tak není žádným překvapením, že se na YouTube objevil první trailer. A na co se tedy můžeme těšit? Jeremy se vyděsí za volantem Lamborghini Urus, Richard se promění ve skotského závodního jezdce a James se pokusí zbavit své nálepky šneka.
Ústředím tématem nového traileru je závod, na který jsme se těšili již od prvního vydání ukázky na třetí sérii The Grand Tour. Jeremy clarkson se totiž vypraví do Švédska, kde za volantem Lamborghini Urus vyzve na souboj závodnici Abbie Eaton v Porsche 911 Turbo.
Celý závod se přitom uskuteční na speciální zasněžené trati, která podle záběrů ze vzduchu dostala velice zvláštní tvar. Samotný Jeremy pak v jednom z rozhovorů prozradil, že právě během tohoto závodu zažil dost nepříjemný pocit. Jeho zděšená reakce je ostatně vidět i v půlminutové ukázce, na jejímž konci vidíme Urus odstavený na kraji dráhy ve sněhu, kde zřejmě čeká na vyproštění.
V mezidobí však uvidíme i Richarda Hammonda, který usedne do starého závodního vozu a na chvíli se tak promění ve skotského závodního jezdce Jima Clarka. James May pak usedne za volant sporťáku Alpine A110 a pokusí se na Eboladromu zbavit své nálepky „kapitán šnek."
Jak se mu to podaří sice nevíme, ovšem jisté je, že vůz na něj během natáčení udělá víc než dobrý dojem. Jak totiž prozradil během videa publikovaného na motoristické sociální síti TheDrive, Alpine A110 si po natáčení pořídil.
Pokud tedy nevíte co s pátečním večerem, určitě si 8. února počkejte již na pátou epizodu, kterou bude možné shlédnout na Amazon Prima.
A pokud jste příliš nedočkaví, můžete si přehrát předchozí díl, ve kterém se odehraje netradiční souboj čtyř evropských vozů typu pick-up.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
