Podle výzkumu autoklubu ADAC (zdroj: ADAC Special Autokosten 2/2005) byl model KIA PICANTO 1,1 LX vyhodnocen jako „Nejhospodárnější čtyřmístný automobil“ segmentu A na německém trhu.
Z výsledků výzkumu uskutečněného na databázi ADAC čítající 5500 nových vozů vyplývá, že celkové roční provozní náklady na model PICANTO 1,1 LX činí 4 537 EUR, respektive 30,2 centů na jeden kilometr.
Výpočet provozních nákladů zahrnoval čtyřleté období užívání vozu, roční nájezd 15 000 km, pořizovací cenu, amortizaci, předepsané servisní prohlídky a údržbu, náklady na palivo, pneumatiky, pojištění a daňové poplatky.
Picanto 1,1 LX porazilo nejen 9 nejbližších konkurentů (viz tabulka níže), ale také dosáhlo lepších výsledků než některé modely prestižních evropských značek (Volkswagen Lupo, Ford KA, Smart Roadster, Renault Twingo).
ADAC Special Autokosten 2005 Euro cent / km
1.
Kia Picanto 1,1 LX 5D
30,2
2.
Daihatsu Cuore 1,0 Plus 3D
30,4
3.
Daihatsu Cuore 1,0 Plus 5D
30,8
4.
Suzuki Alto 1,1 Club 5D
31,0
5.
Hyundai Atos 1,1 5D
31,1
6.
Fiat Seicento 1,1 3D
31,3
7.
Citroen C2 1,1 3D Advance
31,6
8.
Daihatsu Cuore 1,0 Top 3D
31,8
9.
Citroen C2 1,1 3D style
31,9
10.
Suzuki Alto 1,1 Comfort
32,0
Foto: KIA MOTORS CZECH
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.