Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Na první elektrické Porsche, které ponese jméno Taycan, si budeme muset ještě nějaký ten čas počat, automobilka si však již nyní pochvaluje enormní zájem potencionálních zájemců z celého světa. Pokud by všichni před-objednatelé vůz zakoupili, mohl by být celý první rok produkce nedostupný!
První elektrické Porsche Taycan je sice zatím ještě v nedohlednu, přesto se kolem něj začínají množit zajímavé informace a zvěsti. Dosud největší přísun informací nabídl autosalon v Los Angeles, kde byl odhalen koncept elektrické Audi e-tron GT, která byla vyvíjena společně s Porsche a kromě platformy budou oba vozy nejspíš sdílet i některé parametry.
Zajímavé novinky však během autosalonu odhalil i prezident Porsche North America Klaus Zellmer, který v rozhovoru pro CNET uvedl následující: „Pokud by všichni lidé (kteří uzavřeli před-objednávky) vůz skutečně koupili, pak bychom měli na první rok produkce vyprodáno." A to je působivé. Zellmer přitom dodal, že více než polovina předplatitelů Taycanu předtím nikdy Porsche nevlastnila.
Na otázku, jaké vozy potencionální zájemci o Porsche Taycan nejčastěji řídí, odpověděl zástupce automobilky následovně: „Nejčastěji k nám přechází lidé od automobilek jako Audi, BMW nebo Mercedes. V tomto případě je však značkou číslo jedna Tesla."
Těžko říci, zda touží majitelé elektromobilů Tesla po výměně vozu, nebo jen chtějí přidat další elektromobil do své garáže. Už nyní je ale všem jasné, že Tesla Model S bude jedním z nejvážnějších soupeřů a první elektrické Porsche s ní bude poměřovat síly nejčastěji.
A co elektrická Audi e-Tron GT? Nemá Porsche strach, že by mohla Taycanu přebírat zákazníky? Překvapivě ne, jak uvádí Zellmer. A navazuje přitom na zkušenosti s podobnou situací, avšak ze segmentu SUV.
„Pokud řídíte Macan, víte že (s Audi) sdílíme platformy, a přesto je to zcela jiný automobil. A jsem si jist, že stejnou cestou se vydala Audi i nyní, takže se bude opakovat přesně ta samá situace."
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
