Zhruba týden před světovou premiérou v Tel Avivu představuje Škoda Auto první fotografie interiéru vozu Škoda Scala. Nový koncept interiéru české značky sleduje výtvarný směr, který vytyčila studie Škoda Vision RS. Scala tento emocionální design poprvé převádí do sériového vozu značky Škoda a vytváří pro značku typickou souhru ergonomie a emocí. Elementární součástí jsou přitom vysoko umístěný centrální displej v zorném poli řidiče a nově tvarovaná přístrojová deska.
Norbert Weber, vedoucí designu interiéru společnosti Škoda Auto, říká: „Nová Škoda Scala je prvním sériovým vozem, v němž realizujeme náš nový koncept interiéru a spolu s novými barvami a materiály zavádíme i modernizovaný designový jazyk. Premiéra modelu Scala je počátkem nové identity značky Škoda, která je emocionální a zároveň funkční.“
Ústředním bodem konceptu interiéru modelu Škoda Scala je obrazovka s úhlopříčkou až 9,2 palce, největší ve svém segmentu, na kterou jak řidič, tak spolujezdec dobře vidí. Volně stojící displej je lemován charakteristickou linkou, která se odvolává na emocionální linie kapoty. Tato linie pod displejem kromě toho tvoří i ergonomickou oporu pro ruku, ovládající dotykovou obrazovku.
Máte rádi auta? Hledáme nové lidi do redakce. Napište nám na redakce@autoroad.cz a staňte se naším redaktorem.
Také ovládání klimatizace ve středovém panelu a tlačítka pro systém start-stop, volbu jízdního profilu nebo parkovacího asistenta, přímo před řadicí pákou, jsou v řidičově dosahu. Boční výdechy ventilace sahají až ke dveřím a posilují optickou šířku a velkorysý dojem prostornosti.
Přístrojová deska a výplně předních dveří mají kvalitní měkčený povrch s novou specifickou strukturou. Ta napodobuje krystalické struktury a v budoucnu bude pro styl značky Škoda typická.
Světová premiéra nového modelu Škoda Scala se koná 6. prosince 2018 v Tel Avivu (Izrael) a bude přímo přenášena na Škoda Storyboardu a prostřednictvím kanálů značky Škoda na sociálních sítích.
Ministerstvo dopravy oficiálně uznalo prozatímní schválení asistenčního systému Tesla FSD Supervised, které dříve dalo nizozemské schvalovací pracoviště RDW. Díky tomuto kroku mohou řidiči v České republice začít tento systém využívat za předem stanovených podmínek.
Mezi ostrými hatchbacky má toto ojeté BMW M140i zajímavou pozici - jako jediné nabízí šestiválec, což v dnešní době působí trochu jako zjevení. V rajónu sportovních aut do milionu korun však zaujímá pozici záložníka, protože pozornost všech směřuje k první generaci M2. Díky tomuto sesterskému klání tahle nenápadná jednička zůstává trochu v pozadí. Přitom právě ona je v mnoha ohledech chytřejší volbou než vyhlášená M2 s motorem N55. Proč? To se dozvíte v dnešní recenzi.