Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ford Mustang je jedním z nejpopulárnějších sportovních aut posledních desetiletí. Současná generace patří k nejprodávanějším sportovním vozům světa a první generace se naopak těší velkému zájmu sběratelů. Mezi těmito dvěma extrémy se však nachází ještě jedna skupinka, do které spadá i Aviar Motors R67.
V posledních letech se totiž na trhu stále častěji objevují stroje, jejichž design se sice odráží od modelů z 60. let, ovšem jejich technika patří k tomu nejmodernějšímu, co můžeme na trhu najít. Těchto vozů s označením „restomod" v posledních letech přibývá a často se jedná o velmi zajímavé stroje.
Tím by měl být i nový ruský stroj Aviar Motors R67, který by podle webu Motor.ru měla vyvíjet ruská automobilka Aviar Motors sídlící v Moskvě. Jak ovšem dodává web carbuzz, informace jsou značně chaotické a podle některých zdrojů je Aviar Motors jen zákazníkem, pro kterého vůz vyvíjí ruská společnost KB Arkhipov.
Upřímně řečeno však informace o výrobci patří spíš do skupinky těch podružných, neboť mnohem zajímavější jsou parametry stroje. Pod klasicky tvarovanou kapotou by totiž měly být uloženy dva elektromotory, každý na jedné nápravě, s celkovým výkonem přes 840 koní a točivým momentem cca 966 Nm.
Vůz s pohonem všech kol by měl být napájen z baterií o kapacitě 100 kWh, díky čemuž by se měl jeho dojezd pohybovat lehce přes 500 kilometrů. To je skoro stejně, jako u Tesly Model 3. Hodnoty akcelerace se mají pohybovat okolo 2.2 sekundy a maximální rychlost má být až 250 km/h.
Mezi dalšími zajímavostmi je zmiňován vzduchový adaptivní podvozek, karbonový vyztužený rám, elektricky ovládaný zadní spoiler, 20-palcové kované disky, panoramatická střecha nebo plně digitální přístrojový štít, který připomíná Teslu.
Otázkou však je, zda automobilka Ford dala k vzniku podobného stroje svolení. U takřka přesné kopie Mustangu by se totiž něco takového dalo očekávat. Tedy alespoň pokud by se mělo jednat o výrobu více kusů, což ovšem také není jisté.
Podle webu CarBuzz by totiž R67 mohl vzniknout jako jedinečný unikát, za který bude muset jeho nový majitel zaplatit okolo 400 000 euro, tedy cca 10.4 milionu korun.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
