Aurus Senat, luxusní ruský sedan vyráběný v rámci projektu Kortež, slaví obrovské úspěchy. Podle posledních informací má být kompletní produkce na roku 2019 i 2020 zamluvena, noví zájemci si tak budou muset počkat na svůj vůz až do roku 2021. Pro připomenutí dodáváme, že součástí projektu Kortež byla i nová limuzína ruského prezidenta Vladimira Putina.
Vadim Svetsov, generální manažer a spoluvlastník společnosti Sollers, se pochlubil úspěchy nového automobilu v rozhovoru pro web Sputniknews. „Mohu hrdě prohlásit, že v roce 2019 ani 2020 nebude možné model Aurus koupit, neboť již máme objednávky na dva roky kupředu."
Společnost Sollers přitom podle webu Carscoops vystupuje jako významný průmyslový partner projektu Kortež, kterému byla svěřena jak výroba luxusního sedanu Aurus Senat, tak limuzíny Senat Limousine. Oba vozy přitom stojí na nové platformě Unified Modular Platform, za jejímž vývojem stojí NAMI (ruský centrální výzkumný automobilový institut).
U podobného typu automobilu je celkem běžné. že produkce nedosahuje příliš vysokých čísel. Pro rok 2019 Sollers předpokládá výrobu cca 120 kusů, na rok příští by však měla produkce vzrůst. Zhruba polovina nových vozů poputuje z výroby rovnou k Federální ochranné službě, v současnosti největšímu odběrateli automobilů Aurus, která je pověřena ochranou vysoce postavených státních představitelů. Kromě toho by se vozy Aurus Senat měly objevit i ve flotile ruské vlády, parlamentu a prezidentské kanceláře.
Zájemci z řad veřejnosti by měli mít možnost objednat si vozy Aurus v prvních měsících roku 2019. Ceny by měly začínat od cca 10 milionů rublů, tedy cca 3,5 milionu korun, za model Aurus Senat. Automobilka se však nechce omezovat jen na trh východní a ráda by přilákala i zájemce z Evropy. I proto by se měly modely Senat a Senat Limousine objevit na ženevském autosalonu březnu 2019.
„Vzhledem k současné vysoké poptávce a přijatým předobjednávkám na dva roky dopředu se dá předpokládat, že premiéra značky na ženevském autosalonu by mohla být významnou událostí," uvedl podle CarScoops Renis Manturov, ruský ministr obchodu a průmyslu.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.