Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Aurus Senat, luxusní ruský sedan vyráběný v rámci projektu Kortež, slaví obrovské úspěchy. Podle posledních informací má být kompletní produkce na roku 2019 i 2020 zamluvena, noví zájemci si tak budou muset počkat na svůj vůz až do roku 2021. Pro připomenutí dodáváme, že součástí projektu Kortež byla i nová limuzína ruského prezidenta Vladimira Putina.
Vadim Svetsov, generální manažer a spoluvlastník společnosti Sollers, se pochlubil úspěchy nového automobilu v rozhovoru pro web Sputniknews. „Mohu hrdě prohlásit, že v roce 2019 ani 2020 nebude možné model Aurus koupit, neboť již máme objednávky na dva roky kupředu."
Společnost Sollers přitom podle webu Carscoops vystupuje jako významný průmyslový partner projektu Kortež, kterému byla svěřena jak výroba luxusního sedanu Aurus Senat, tak limuzíny Senat Limousine. Oba vozy přitom stojí na nové platformě Unified Modular Platform, za jejímž vývojem stojí NAMI (ruský centrální výzkumný automobilový institut).
U podobného typu automobilu je celkem běžné. že produkce nedosahuje příliš vysokých čísel. Pro rok 2019 Sollers předpokládá výrobu cca 120 kusů, na rok příští by však měla produkce vzrůst. Zhruba polovina nových vozů poputuje z výroby rovnou k Federální ochranné službě, v současnosti největšímu odběrateli automobilů Aurus, která je pověřena ochranou vysoce postavených státních představitelů. Kromě toho by se vozy Aurus Senat měly objevit i ve flotile ruské vlády, parlamentu a prezidentské kanceláře.
Zájemci z řad veřejnosti by měli mít možnost objednat si vozy Aurus v prvních měsících roku 2019. Ceny by měly začínat od cca 10 milionů rublů, tedy cca 3,5 milionu korun, za model Aurus Senat. Automobilka se však nechce omezovat jen na trh východní a ráda by přilákala i zájemce z Evropy. I proto by se měly modely Senat a Senat Limousine objevit na ženevském autosalonu březnu 2019.
„Vzhledem k současné vysoké poptávce a přijatým předobjednávkám na dva roky dopředu se dá předpokládat, že premiéra značky na ženevském autosalonu by mohla být významnou událostí," uvedl podle CarScoops Renis Manturov, ruský ministr obchodu a průmyslu.
Facelift populárního korejského crossoveru Kia Sportage přináší kromě kosmetických úprav i technologický skok. Nový infotainment zvládne streamování videa, aktualizace přes internet i platby za parkování. Pod kapotou se objeví výkonnější hybridy s novou automatickou převodovkou a poprvé i plug-in verze s pohonem předních kol.
BMW na prestižním festivalu elegance u jezera Como představilo vůz, který bere dech. Nový model Speedtop navazuje na loňské koncepty a tentokrát nepůjde jen o výstavní kus – limitovaná série 70 vozů s osmiválcem pod kapotou míří do výroby. Design, luxus a výkon v unikátním shooting braku, který si ale běžný smrtelník nekoupí.
Nejmenší model Toyoty dostal to, co u městských vozů nevídáme – silný full-hybridní pohon. Omlazené Aygo X nejen že výrazně posílilo, ale nově nabídne i techniku z větších modelů a lepší výbavu. A to všechno dál vyrábějí čeští dělníci v Kolíně.
Čínský výrobce Zeekr, vlastněný koncernem Geely, odhalil ceny a specifikace nového elektrického SUV Zeekr 7X pro Austrálii i Evropu. Prémiově laděný elektromobil, který vznikl pod taktovkou evropských vývojářů, míří přímo proti Tesle Model Y, Audi Q6 e-tron či BMW iX3. S dojezdem až 870 km, extrémně rychlým nabíjením a výbavou srovnatelnou s luxusní třídou může výrazně zamíchat kartami v segmentu.
Francouzská značka Alpine oficiálně představila svůj první elektrický crossover. Novinka s označením A390 navazuje na loňský koncept a zaujme nejen ostře řezaným designem, ale především technikou: pod kapotou má tři elektromotory, až 470 koní a baterii s kapacitou 89 kWh. Do prodeje půjde koncem roku.
Škoda Auto představila futuristickou vizi legendárního modelu Favorit. Kultovní hatchback z konce osmdesátých let se v nové studii mění na elektrický crossover, který spojuje retro prvky s aktuálními designovými trendy. Projekt vznikl z iniciativy designérů Ljudmila Slavova a Davida Stingla.
Nissan se s novou Microu vydal cestou nejmenšího odporu – převzal Renault 5 E-Tech a přemaloval ho. Výsledek? Elektromobil bez vlastní identity, který selhává v designu i konkurenceschopnosti. Japonci vsadili na špatného koně a přidali vlastní chyby.
Ročně se v Česku prodá na 650 000 ojetých aut. Může se proto zdát, že koupit si ojeté auto není žádný problém. Velký výběr ovšem ještě není zárukou kvality. Nemalé množství prodávaných ojetin skrývá před kupujícím svou historii. K tomu, aby se nechali vlákat do pasti, napomáhá i řada častých chyb, které zájemci při výběru vozu dělají. Které to jsou a čemu se vyhnout?
Každý motorkář, ať už jezdí po městě, okreskách nebo v lehkém terénu, ví, jak snadno může dojít k nečekanému pádu. Někdy stačí kluzká vozovka, jinak postavený stojan nebo prosté zaváhání při manipulaci na místě. A právě v těchto situacích často dochází k poškození některé z nejcitlivějších částí – ovládacích páček.
Toyota udělala revoluční krok. Její nejprodávanější SUV RAV4 bude od modelového roku 2026 k mání výhradně jako hybrid nebo plug-in hybrid. Bez čistě benzínové varianty tak míří ke stovkám tisíc Američanů, kteří si změny ani nemusí všimnout – a přesto začnou jezdit čistěji.
Čínská technologická značka Xiaomi oficiálně představila svůj druhý elektromobil – sportovní SUV YU7. S dojezdem přes 830 kilometrů, výkonem až 681 koní a vzhledem evokujícím Ferrari Purosangue má YU7 ambici stát se vážnou konkurencí Tesly Model Y – alespoň na domácím trhu.
Toyota odhalila šestou generaci svého úspěšného SUV RAV4. Vizuálně navazuje na dosavadní model, ale uvnitř přináší výrazné technologické novinky. Hybrid i plug-in hybrid slibují vyšší výkon, inteligentní využití energie podle trasy v navigaci a posun k softwarově definovanému vozu.
