Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Britská automobilka Jaguar-Land Rover oficiálně otevřela svůj nový závod ležící ve slovenském městě Nitra. Jeho očekávaná roční produkce by se měla kolem roku 2020 vyšplhat na cca 100 000 automobilů.
Nový závod by měl být vybaven těmi nejmodernějšími technologiemi. Mezi nimi nebude chybět ani první evropský Kuka Pulse přepravní systém, který je ve srovnání s konvenčními přepravními systémy rychlejší až o 30 %. Později by měl být závod vybaven i zcela novou automatickou lakovnou.
V současnosti zaměstnává závod Jaguar-Land Rover v Nitře okolo 1500 zaměstnanců, ovšem během podzimu by měl nabrat dalších cca 850. Všechny pak čeká 12-týdenní výukový program, kterým musí projít všichni zaměstnanci automobilky.
Nový výrobní závod představoval investici v hodnotě cca 1.6 miliardy dolarů a prvními vozy, které sjedou z tamních výrobních pásů, by měly být Land Rovery Discovery.
„Zatímco srdce a duše společnosti Jaguar Land Rover zůstávají pevně spjaty s Velkou Británií, mezinárodní expanze obohacuje a posiluje naši obchodní činnost," uvedl Dr. Ralf Speth, CEO automobilky. „Dnešní otevření nové generace výrobního závodu ve slovenské Nitře představuje zahájení nové éry ve výrobě vozidel Jaguar Land Rover," dodal.
Vzhledem k možným problémům spjatým s tzv. tvrdým Brexitem "bez dohody" zvažuje automobilka možnost zahájení výroby i dalšího modelu, ovšem podle ředitele nové továrny Alexandera Wortberga o tom ještě nebylo rozhodnuto. „Pro JLR je velice důležité, aby Velká Británie a EU došly ke společné řeči a nedošlo tak k tvrdému Brexitu," uvedl pro Reuters.
„V současnosti začínáme s jedním modelem a jednou směnou. V prosince však začneme nabírat pro druhou směnu, která by měla být připravena v druhé polovině příštího roku. Roční kapacita 100 000 automobilů by měla být dosažena v roce 2020," dodal.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
