Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Dacia Duster je jedním z nejpopulárnějších kompaktních SUV na trhu, které i přes nižší cenu nebojí ani do skutečného terénu. V mnoha případech tak Duster nalezl uplatnění i jako pracovní vozidlo, ovšem právě v tomto sektoru nemůže mnoho lidí automobilce odpustit, že na evropský trh nepřivedlo variantu pickup, která jinak slaví úspěchy na jihoamerickém trhu - ovšem pod značkou Renault. Autosalon v Hannoveru však ukázal, že by se mohlo začít blýskat na lepší časy.
Pokud patříte k obdivovatelům první generace Dacie Duster, pravděpodobně víte, že v roce 2014 vznikla omezená série s karoserií Pickup. Zhruba 500 kusů postavila rumunská karosárna Rumturinga na zakázku jedné z největších společností v zemi, na civilní trh už se ale bohužel nedostalo.
Na letošním autosalonu užitkových automobilů IAA Hannover 2018 se pak společnost Rumturinga zřejmě rozhodla navázat na úspěch předchozí generace a představila nový pickup vycházející z druhé generace Dusteru. Přestavba proběhla ve stejné režii, tedy dvoumístná kabina s velkým nákladovým prostorem, který je navíc pokryt odolným materiálem zabraňujícím poškození.
Kromě upravené karoserie by se však technicky mělo jednat stále o ten samý Duster nové generace, včetně naftového 1.5 litrového motoru dCi, který posílá na všechna kola 82 kW (cca 111 koní). Tento motor by však brzy mohl být vyměněn za modernější jednotku o výkonu 86 kW, tedy ca 117 koní a 260 Nm.
Vystavené vozidlo je pouze prototyp a Romturinga zatím nespecifikovala, jaké s ním má další plány. Všeobecně se ale předpokládá, že by se Duster 2. generace pickup mohl představit alespoň ve formě limitované série, o kterou by mohl být velký zájem z celé Evropy.
Pokud ale i vy toužíte po užitkovém Dusteru, ale nechce se vám čekat na pickup, máte možnost pořídit si takzvaný Duster Fiskal Van. Užitková přestavba, která vzniká v Rakousku, nabízí 1.65 metru ložné plochy a nákladový prostor 1 636 až 1 604 litrů. V závislosti na typu pohonu (2x4 vs. 4x4).
Pokud bychom se měli vrátit ještě k samotné Dacii Duster 2. generace, rozhodně stojí za připomínku pařížský autosalon, kde se pochlubila novým 1.3 litrovým benzínovým motorem vzešlým ze spolupráce Renault-Mercedes, který nabízí výkon 150 koní. Kromě toho si také Duster přilepšil o modernější infotainment.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
