Volkswagen Užitkové vozy vyvinul na základě konceptu California XXL z roku 2017 kempinkový vůz pro sériovou výrobu. Společnost představí nový kempinkový vůz, vycházející z modelu Crafter, poprvé na veletrhu Caravan Salon 2018 v Düsseldorfu, který se uskuteční ve dnech 24. srpna až 2. září.
Sériová verze nového kempinkového vozu navazuje na čistý, svěží design konceptu California XXL. Vzhled nového modelu také zřetelně prozrazuje příbuznost s kultovním kempinkovým vozem California T6. Zákazníci budou mít u nového modelu, stejně jako u modelu California, na výběr mezi jednobarevným a dvoubarevným lakováním karoserie.
Mezi charakteristické prvky interiéru patří světlé barvy a praktická řešení. Koupelna, včetně sprchového koutu a WC, kuchyňka a spací zóna v zadní části vozu se vyznačují důkladně promyšleným uspořádáním s ohledem na specifické požadavky života na cestách.
Volkswagen California byl představen v roce 1988 na technickém základě tehdejší třetí generace modelové řady „Transporter“. Volkswagen Užitkové vozy v současnosti vyrábí model California, odvozený od šesté generace řady T, a nedávno oslavil nejen 30. výročí zahájení výroby tohoto modelu pro volný čas, ale také výrobní milník, při němž byla překročena hranice 100 000 vyrobených vozů California. Volkswagen California je tak nejúspěšnějším kempinkovým vozem všech dob.
Volkswagen Užitkové vozy nyní vyvinul pro sériovou výrobu kempinkový vůz na základě velkého „bratra“ Transporteru, v jehož konstrukci jsou využity bohaté zkušenosti ze tří desetiletí výroby modelu California.
Více informací o novém kempinkovém vozu značky Volkswagen Užitkové vozy bude zveřejněno při zahájení veletrhu Caravan Salon v Düsseldorfu.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?