Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Francouzská automobilka má se stavbou zábavných ostrých hatchbacků skutečně bohaté zkušenosti. Hybridní koncept 308 R Hybrid o výkonu 500 koní, který představila před třemi lety, pak zase potvrzuje, že ani elektrifikace této skupiny vozidel není této automobilce cizí.
Ovšem zatím co extrémní model 308 R Hybrid však skončil pouze u konceptu, nová generace populární 208 GTi by mohla dorazit na trh skutečně s čistě elektrickým pohonným systémem. Tedy alespoň podle prvotních informací Auto Express.
Podle dosud známých informací by nové ostré super-mini mělo být představeno v březnu příštího roku na ženevském autosalonu. Kromě konvenčního benzínového pohonu by se ale měla objevit i čistě elektrická varianta s nulovými emisemi. A zatím co klasická 208 bude postavena na platformě CMP, její elektrická varianta zřejmě vznikne na derivátu platformy e-CMP, který vznikl právě pro elektromobily.
V rozhovoru pro britský motoristický magazín promluvil na toto téma Pierre Imparato, samotný šéf Peugeotu, který se však vyhnul zabíhání do detailů. Naznačil však, že již brzy si zákazníci budou moci vybrat mezi konvenčním a elektrickým pohonem - a to včetně modelů GTi.
Automobilka se tak snaží držet krok s dobou a současně chce svým zákazníkům nabídnout pestřejší paletu možností. Jedním z dalších důvodů pro vznik elektrického GTi jsou však i další evropské restrikce emisí, které mají vstoupit v platnost v roce 2020. Imparato však podle svých slov nechce aby byla budoucnost nudná. Experti z oddělení motorsportu proto nyní pracují na několika projektech, které by měly zkombinovat zábavu, výkon a nulové emise.
V dlouhodobém výhledu pak Imparato potvrdil, že Peugeot chce mít v nabídce klasický silniční elektromobil, který nabídne okolo 400 kW, což je zhruba 544 koní. Tedy více, než kolik nabízel koncept 308 R Hybrid. Jak bude tento model označen zatím nevíme, ovšem víc bychom se o něm mohli dozvědět již příští rok.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
