Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mladoboleslavská automobilka poslala závodnici Sabine Schmitz v novém voze Škoda Kodiaq RS, ještě před zahájením prodeje tohoto špičkového modelu, na rekordní jízdu „Zeleným peklem“. Česká automobilka tak prezentuje mimořádný výkon tohoto sedmimístného SUV.
Upoutávka ukazuje s jakým soustředěním vysoce profesionální tým toto výkonné SUV, zatím ještě ve sportovně pojatých maskovacích barvách, připravuje na rekordní jízdu po legendární Severní smyčce (Nordschleife) německého Nürburgringu.
Záběry ve videu poutají na nový model Škoda Kodiaq RS; kompletní video z rekordní jízdy bude zveřejněno 14. června. Nová Škoda Kodiaq RS bude mít oficiální světovou premiéru v říjnu na autosalonu v Paříži.
Sabine Schmitz jakožto uznávaná odbornice na Severní smyčku zná tento legendární 20,832 kilometrů dlouhý okruh v německém regionu Eifel se 73 zatáčkami a zhruba třísetmetrovým převýšením opravdu nazpaměť. Jako první a dosud jediná žena v historii tu vyhrála slavný 24-hodinový závod.
Šanci zažít tuto jízdu na sedadle spolujezdce si nenechal ujít František Drábek, vedoucí produktové řady Compact ve Škoda Auto, který se na vlastní kůži přesvědčil o sportovních kvalitách tohoto vysoce výkonného SUV, na jehož vývoji se významnou měrou podílel. Nová vrcholná verze úspěšného SUV bude oficiálně představena v říjnu na autosalonu v Paříži.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
