Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Většina z nás si spojuje seriál Knight Rider s Pontiacem Firebird Trans Am, za jehož volant usedal dnes již legendární David Hasselhoff. V roce 2008 však vznikl seriál Knight Rider - Legenda se vrací, který měl navázat na jeho úspěchy. To se bohužel nepovedlo a seriál se setkal s těžko kritikou, ovšem jednu pozitivní věc světu přeci jen dal - jedinečně upravený Ford Mustang GT500 KR.
A právě tento jedinečný stroj se nedávno objevil na americkém inzertním serveru craigslist. Podle všeho by se mělo jednat o automobil přezdívaný "Hero," který se měl objevovat před kamerou po většinu času natáčení. Druhý nejčastěji využívaný vůz dostal přezdívku "Attack" a jeho hlavo vzhled byl značně pozměněn (odlišná maska, blatníky, spoiler, atd.). Tohle by tedy měla být hlavní hvězda celého seriálu.
Vůz dodala k natáčení seriálu přímo automobilka Ford, které mnozí zazlívají, že si z celého seriálu udělala propagační kampaň - KITT totiž často měnil své tvary do podoby jiných vozidel značky Ford, včetně pick-upu. Problém byl však v tom, že vůz měl mít tvary modelu GT500 KR (King of Road), který však automobilka tou dobou ještě neměla připravený.
Základem se tedy stal klasický Ford Mustang GT r.v. 2008, který technici automobilky kompletně přestavěli. Jeho 4.6 litrový atmosferický motor dostal kompresor Whipple od Ford Racing, díky čemuž se jeho výkon zvedl na více než 400 koní. Ty posílala na zadní kola automatická převodovka, která byla vhodnější pro kaskadérské kousky i herecké dialogy.
Další úpravy od Ford Racing zahrnovaly balíček úprav pro lepší ovladatelnost, upravený výfukový systém pro výkonné vozy, 6-pístkové brzdy Brembo, originální laminátovou kapotu a křídlo z modelu GT500, 20 palcová kola Shelby a tradiční červené pohybující se světlo ukryté v masivním nádechu kapoty.
Přestavbou prošel i interiér, který dostal speciální volant Momo a obrazovku "počítače," kvůli které však muselo být odstraněno rádio a panel ovládání klimatizace. Přední sedačky byly nahrazeny speciálně tvarovanými závodními sedačkami, zadní lavice úplně zmizela a středem vozu se táhne unikátní středový panel, který ukrývá volič převodovky.
Vůz navíc nabízí ještě několik dalších zvláštností. Například jeho víko kufru je podepsáno členy štábu i kaskadéry a po nastartování vám vůz přehraje kousek melodie ze seriálového soundtracku.
Po natáčení měl být vůz vyřazen a na jeho místo nastoupila flotila jednodušeji upravených a méně výkonných Mustangů s motorem V6, které se prodávaly v rámci série "Knight Rider." Svým exteriérem ani interiérem se však tyto Mustangy filmovému vozu příliš nepodobaly.
Tohle by tak měla být ta pravá filmová hvězda, která se podle autora inzerátu skvěle řídí, má dostatek výkonu a každý se za ní otočí. Kromě sběratelské hodnoty má navíc vůz najeto sotva něco málo přes 1 000 mil, tedy cca 1700 kilometrů. A cen? Rovných 44 000 dolarů, tedy cca 938 000 Kč. Pokud byl vůz opravdu ve špičkové kondici a pravý, rozhodně to nezní špatně.
Z fotografií ale bohužel nejsme schopni říct, zda se jedná o skutečného Kitta nebo jen velice zdařilou repliku. Řada hlavních aspektů (volant, sedačky, interiér, exteriér) vypadá skutečně, ovšem některé detaily (rozlézající se obložení nad palubním počítačem, příliš nízký nájezd) v nás vzbuzují řadu pochybností.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
