Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Krátce po odhalení speciální edice Bullitt se dočkáváme další speciální retro edice modelu Mustang, tentokrát s označením California Special. Fanoušci Mustangů si pak nejspíš vzpomenou, že vůbec první model s tímto označením vyjel na silnice v roce 1968 a jeho design byl silně inspirován modelem Shelby GT z roku 1967.
Speciální retro-edice bude vzdávat hold svým předkům v každém detailu. Například mřížka chladiče dostane stejné matně-černé lakování, na boku se objeví speciální grafika a víko kufru ozdobí červeno-černý nápis "California Special". Vrcholem drobných změn exteriéru pak budou speciální pěti-paprskové disky kol nebo přední splitter z balíčku "Mustang Performance".
V interiéru zaujmou především černá semišová sedadla s kontrastním červeným prošíváním a nápisem GT / SC". Podobné označení pak nese i černou kůží čalouněná palubní deska s červeným prošíváním nebo speciální podlahové koberečky.
Speciální edice California Special dorazí na americké trhy společně s novým Mustangem generace 2019, který toho nabídne mnohem víc. Jednou z novinek bude například systém automatických mezi-plynů, díky čemuž si řidiči Mustangů GT budou moci vychutnávat svých 460 koní a 520 Nm točivého momentu s větší lehkostí a noblesou.
Mimo to nabídne Mustang 2019 systém nastavení zvuku výfuku i pro slabší variantu s motory EcoBoost. Zvuk si budou moci řidiči nastavit buď prostřednictvím 12-palcového panelu infotainmentu, nebo skrze 5.2 palcový displej digitálního přístrojového štítu.
Další novinkou pro americký Mustang bude speciální audio-systém Bang & Olufsen Play, který se představil v Ženevě společně s evropskou variantou Mustangu Bullit. S tímto audio-systémem získá Mustang 12 reproduktorů a 10-kanálový zesilovač s výkonem 1 000-wattů.
Nový Mustang 2019 vyjede na americké trhy a kromě dalších drobnějších novinek nabídne i novou paletu laků, která kromě odstínů jako Need for Green či Velocity Blue nabídne i barvu známou z edice Bullit, tedy "Dark Highland Green". Pro kompletní přehled novinek a trochu toho syrového zvuku osmiválce však doporučujeme pustit si krátké video oznamující příchod edice California Special.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?