Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Automobilka Mercedes-Benz má na svědomí řadu slavných vozů, ovšem tento konkrétní model 770K Grosser Offener Tourenwagen z roku 1939 se více než svými kvalitami proslavil svým majitelem, kterým byl oficiálně Adolf Hitler.
Elegantní limuzína z konce třicátých let se na internetu objevila před pár měsíci, kdy její aukce vyvolala skutečně pozdvižení. Zájemci během aukce vyhnali cenu až na 7 milionů dolarů (cca 144,4 mil. korun), ovšem ani to majiteli nestačilo a tak se vůz oficiálně neprodal a světu se ztratil z očí.
Podle magazínu Seattle Times se však právě tato historicky ceněná obrněná limuzína, nesoucí registrační značku 1A 148 461, před pár dny objevila ve slavné čtvrti Medina (stát Washington, USA), která je slavná svými zámožnými rezidenty. Své sídlo zde má například i Bill Gates nebo nový nejbohatší člověk světa Jeff Bezos.
Jessi Sites, která je také obyvatelskou čtvrti Medina, vypověděla reportérům ze Seattle Times, že viděla dva muže, jak vůz vykládají z nákladního vozu. Během vykládání prý vůz i nastartovali a ten vydával skutečně hlasité zvuky. Krátce po vyložení Mercedesu pak měl být z nákladního vozu vyložen ještě jeden sběratelský vůz.
Rod Egan, jeden z ředitelů aukční společnosti Worldwide Auctioneers, vypověděl redaktorům, že vůz se sice neprodal během aukce konané 17. ledna, ale krátce po ní se prodejce domluvil s jedním ze zájemců. Detaily o novém majiteli nebo ceně však kvůli smlouvě o mlčenlivosti nemohl prozradit. Podle všeho by však vůz neměl skončit na území Washingtonu, ale měl by odcestovat někam hodně daleko. Vykládku v prestižní čtvrti pak Rod Egan přikládá tomu, že vůz musel být vyložen kvůli doručování jiného automobilu na korbě náklaďáku. Realita však může být jiná.
Co se samotného Mercedesu týče, pod jeho velice tmavě modrou (až téměř černou) pancéřovanou karoserií s neprůstřelnými skly se ukrývá 7.7 litrový řadový osmiválec o výkonu 230 koní. 770K se vyrobilo pouze v 88 exemplářích, přičemž do současné doby se jich mělo dochovat pouze pět. Dva jsou ve sbírkách muzeí, tři, včetně tohoto, v soukromém vlastnictví.
Ačkoliv nevíme za jakou sumu se vůz prodal, velice pravděpodobně přesahovala částku 7 milionů dolarů. Z té pak poputuje 10 % nadaci "Simon Wiesenthal Center", která podporuje vzdělávání o Holokaustu.
Mnoho lidí však věří, že tento vůz by měl být v Muzeu. Vůz byl totiž přidělen Hitlerovu osobnímu řidiče, kterým byl jistý Erich Kampka. Ten pak ve voze mezi lety 1939 až 1941 vozil různé nacistické pohlaváry a s vozem se zúčastnil i několika přehlídek.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
