Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
VW poprvé v historii připravil speciální výstavu věnovanou modelu Corrado. Na víkendové Bremen Classic Motor Show vystavil prototyp kupé V6 od firmy Karmann a úplně poslední vyrobený Corrado s levostranným řízením.
Výstava Volkswagen Classic slaví 30. narozeniny modelu Corrado s dvěma speciálními modely - prototypem modelu 16V G60 z roku 1989 o výkonu 210 k vyráběným u Karmannu v Osnabrücku a posledním vyrobeným kusem s levostranným řízením a motorem VR6 o výkonu 190 k z roku 1995.
VW Corrado bylo uvedeno na trh v roce 1988 jako nástupce řady Scirocco II, ale to nadále pokračovalo po boku svého nástupce až do roku 1992. Výroba modelu Corrado skončila pouhé tři roky poté, v roce 1995. Technický základ Corrada tvořil VW Golf II, při uvedení na trh mělo kupé čtyřválec 1.8 s mechanickým dmychadlem. Toto G60 disponovalo výkonem 160 k. V roce 1991 přibyly další dvě pohonné jednotky, a to čtyřválcový dvoulitr o výkonu 136 k a špičkový šestiválec 2.9 VR6, disponující výkonem 190 k. Od modelového roku 1993 přibyl ještě dvoulitr o výkonu 115 k.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.