Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Dálniční oddělení Policie České republiky dostalo nové pomocníky v boji s neukázněnými motoristy. Flotila 19 vozů Škoda Superb Ambition 2,0 TSI 4×4 DSG se již brzy zapojí do hlídkové služby na hlavních dálničních tazích České republiky. Ke slavnostnímu předání vozidel došlo 23. ledna 2018 v Zákaznickém centru Škoda Autov Mladé Boleslavi za přítomnosti policejního prezidenta Tomáše Tuhého, ředitele dopravní policie Tomáše Lercha a šéfa prodejní organizace Škoda Auto Česká republika Luboše Vlčka. Zbývajících 19 vozů převezme Policie ČR v druhé polovině letošního roku.
„Služba u dálniční policie vytváří ty nejnáročnější podmínky, v nichž je možné automobil provozovat,“ zdůraznil šéf prodejní organizace Škoda Auto Česká republika Luboš Vlček. „Vyžadují se nejen vynikající jízdní vlastnosti a výkonný motor, ale také robustnost a odolnost vůči opotřebení. Automobily musejí snášet extrémní zátěž a při tom spolehlivě fungovat. Proto nás velmi těší, že policie vložila důvěru do vozů značky Škoda. Je to další praktické ocenění jejich kvalit,“ dodal Luboš Vlček. Všech 19 nových vozů Škoda Superb v karosářském provedení liftback bude okamžitě nasazeno do služby ve všech krajích České republiky. Automobily nemají žádné viditelné označení a budou sloužit především jako hlídkové a stíhací vozy.
K tomu mají odpovídající parametry, které budí respekt. Přeplňovaný motor 2,0 TSI o výkonu 206 kW propůjčuje vozu excelentní jízdní výkony. Ke zrychlení z 0 na 100 km/h mu stačí pouhých 5,8 s, přičemž maximální rychlost dosahuje 250 km/h. Díky pohonu všech kol má jeho řidič dostatek trakce i na kluzkém povrchu. Šestistupňová převodovka DSG s dvojicí elektrohydraulicky ovládaných souosých spojek garantuje bleskové přeřazení v samočinném i manuálním módu.
Přes svůj vysoký výkon a brilantní dynamické vlastnosti dosahuje daná specifikace vozu kombinované spotřeby jen 7,2 l/100 km. Všechna vozidla vycházejí z výbavového stupně Ambition. Nad rámec standardní specifikace jsou vybavena adaptivním podvozkem, 18-palcovými koly, rezervou, spodním krytem motoru. Instalaci policejního vybavení, nezbytného pro výkon služebních úkolů, provedl externí úpravce.
Vozidla jsou vybavena nejmodernějším zařízením na měření rychlosti silničního provozu, které umožňuje měření okamžité rychlosti ze stojícího i jedoucího vozidla. Lze měřit vozidla, které odjíždí i toho, které přijíždí. Automaticky jsou rozpoznávány registrační značky vozidel, v registru centrálních vozidel je ověřováno, zda se nejedná o kradené či jinak problémové vozidlo.
Měřicí zařízení lze využít i k měření průměrné rychlosti. Ve vozech je dále instalován nezávislý kamerový systém, který provádí nepřetržitý záznam obrazu z dvojice miniaturních kamer umístěných vpředu a vzadu. V případě krizové situace se aktivuje výstražný systém pro právo přednosti v jízdě, který je před zraky kolemjdoucích i okolních řidičů umně skryt za skly vozidla. Moderní komunikační systém MATRA udržuje vozidlo on-line po celou dobu služby.
„Policie České republiky potřebuje pro svoji akceschopnost kvalitní a spolehlivý vozový park. Automobily Škoda již mnoho let vzorně slouží policistům při výkonu jejich služby. Jsem proto velmi rád, že spolupráce mezi českou policií a českou automobilkou pokračuje,“ uvedl během slavnostního předání nových vozů policejní prezident Tomáš Tuhý.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
