Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Výkonné sedany nabízí již několik automobilek po celém světě, nicméně v posledním zajímavém testu se spolu utkaly dva premianti tohoto segmentu: Sofistikovaný Mercedes-AMG E63 a trochu hrubiánský Cadillac CTS-V. Do kompletní trojice ještě chybí nejnovější BMW M5, nicméně to se nejspíš utká až s vítězem tohoto rozstřelu
Cadillac CTS-V je bezpochyby jedním z nejzajímavější, nejzábavnějších a také nejrychlejších sedanů, jaké si můžete koupit. Tedy za předpokladu, že žijete na správné straně Atlantického oceánu. Tohle monstrum totiž ukrývá pod kapotou kompresorem přeplňovaný motor V8, který disponuje výkonem až 640 koní.
Na rozdíl od řady dalších výkonných amerických vozů však Cadillac nedostal primitivní podvozek schopný udržovat vysokou rychlost jen v přímém směru, ale může se pochlubit velmi sofistikovanou technikou, díky které je sním bezpečné a vlastně i zábavné projíždět zatáčky bokem a na hraně limitů.
Do role vyzyvatele byl pasován Mercedes-AMG E63, který je naopak tím nejlepším z naší strany Atlantiku (tedy alespoň do pořádného srovnání s novým BMW M5). Pod kapotou monstra z dílny AMG nalezneme 4.0 litrový osmiválec se dvěma turbodmychadly, který generuje 604 koní. Ty následně distribuuje ke všem čtyřem kolům pomocí velice sofistikovaného pohonu všech kol.
Díky tomu je možné dovádět s Mercedesem na hraně i za zhoršených podmínek na silnici, nicméně ani milovníci driftování nepřijdou zkrátka. Díky speciálnímu Drift módu jde totiž pálit pneumatiky až neskutečnou rychlostí. Cenou za to všechno je však poměrně vysoká váha, která má vyšší hodnoty než v případě staršího Cadillacu.
Redaktoři Motor Trendu si vyzkoušeli obě vozidla a srovnávali jejich chování za různých podmínek a při různém zacházení. Každé z vozidel mělo své silnější i slabší stránky, nicméně ve výsledku si byly oba stroje velice podobné. O výsledku klání tak nakonec rozhodl závod o nejrychlejší měřené kolo.
Ze záznamu na konci videa je dobře patrné, že jízda obou vozů byla více než vyrovnaná a to prakticky v každé části okruhu. Výsledný čas se nakonec lišil o pouhé dvě setiny sekundy (0.02 sec). I tento zanedbatelný rozdíl však stačil k vítězství hrubé americké síly. Nyní tak jen zbývá počkat, zda nad Cadillacem zvítězí nové BMW M5.
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
