Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Zvuk elektromobilů bývá poměrně často propíraným tématem. Jejich výkon bývá oslnivý, ovšem bez patřičného akustického doprovodu tomu zkrátka chybí emoce. Mercedes-AMG se však rozhodl nic nepodcenit a k vývoji nových elektromobilů přizval odborníky na slovo vzaté, hudebníky ze skupiny Linkin Park
První informace o této novince přinesl web Wheels, podle kterého kalifornská skupina Linkin Park pomůže divizi Mercedes-AMG vytvořit mnohem zajímavější zvuk budoucích sportovních a supersportovních modelů. V rozhovoru to pak webu potvrdil i Tobias Moers, šéf divize AMG.
V tuto chvíli není úplně jasné, jak velký vliv budou na výsledku hudebníci mít. Podle prvních informací se totiž zdá, že kapela je jen malou součástí poměrně rozsáhlého projektu, na kterém pracují i další hudebníci a profesionálové zabývající se hudbou a zvuky.
Podle slov Tobiase Moerse začal celý projekt už před několika lety. Mercedes sestavil celý tým odborníků, ve kterém jsou specialisté na hry, nebo lidé vytvářející hudbu a zvuky ve filmovém průmyslu. Automobilka si totiž velice dobře uvědomuje, že prodává emoce. A bez pořádného zvuku zkrátka ani z AMG příliš emocí nedostanete.
Ačkoliv tedy neznáme celý rozsah spolupráce, přístup Mercedesu je skutečně originální a rozhodně se nám líbí. Zkrátka o důvod víc, proč si střádat na AMG.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
