Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Po dlouhých třech letech renovačních prací se v expozici muzea automobilky Porsche objevil vůbec nejstarší exponát nesoucí označení 911. Červený sporťák se sériovým číslem 57 byl vyroben v říjnu roku 1964 a jedná se tak o jeden z prvních vozů série 901.
Automobilka Porsche chtěla nahradit stárnoucí model 356 novějším sportovním vozem s označením 901, ovšem už pár týdnů po zahájení výroby se do věci zapojila francouzská automobilka Peugeot, která vlastní práva na označování svých modelů trojciferným označením s nulou uprostřed. Právě to vedlo ke zrození legendárního označení 911.
Automobily vyráběné od podzimu 1964 tak byly i nadále vyráběny pod označením 901, ovšem zákazníkům byly dodávány již pod novým názvem 911. A právě tento raritní model ve sbírkách muzea Porsche dlouho chyběl - tedy až dodnes.
Výjimečný automobil byl objeven v jedné staré německé stodole během natáčení televizní show o starých a cenných nálezech. Televizní štáb kontaktovat automobilku s tím, že by se o svém nálezu rád dozvěděl bližší informace. Když však zaměstnanci automobilky zjistili, že šasi číslo 300.057 patří jednomu ze vzácných a ztracených modelů, okamžitě ho od televize zakoupili, aby tak mohli vyplnit mezeru ve svých sbírkách.
Nalezený automobil nebyl v příliš dobrém stavu, proto ho muzeum svěřilo do rukou odborníků, kterým se povedl takřka zázrak. Díky použití řady původních náhradních dílů a dílů z částečně zničených vozů se jim podařilo obnovit téměř autentický vzhled i stav vozidla.
Skvělou zprávou je i skutečnost, že motor, převodovka, interiér a elektroinstalace zůstaly původní. Primárním cílem renovátorů bylo obnovit co možná nejvíce původních dílů, než aby je nahrazovali novými. I z toho důvodu trvala renovace tři roky. Při pohledu na hotové dílo je však každému jasné, že tohle čekání se vyplatilo.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.
Společnost BYD, světový lídr v oblasti vozidel na nové energie, oficiálně vstupuje na český trh. Tuzemským zákazníkům nabídne čistě elektrické i plug-in hybridní vozy s technologiemi, které jsou součástí její rychlé expanze v Evropě.
