Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Po dlouhých třech letech renovačních prací se v expozici muzea automobilky Porsche objevil vůbec nejstarší exponát nesoucí označení 911. Červený sporťák se sériovým číslem 57 byl vyroben v říjnu roku 1964 a jedná se tak o jeden z prvních vozů série 901.
Automobilka Porsche chtěla nahradit stárnoucí model 356 novějším sportovním vozem s označením 901, ovšem už pár týdnů po zahájení výroby se do věci zapojila francouzská automobilka Peugeot, která vlastní práva na označování svých modelů trojciferným označením s nulou uprostřed. Právě to vedlo ke zrození legendárního označení 911.
Automobily vyráběné od podzimu 1964 tak byly i nadále vyráběny pod označením 901, ovšem zákazníkům byly dodávány již pod novým názvem 911. A právě tento raritní model ve sbírkách muzea Porsche dlouho chyběl - tedy až dodnes.
Výjimečný automobil byl objeven v jedné staré německé stodole během natáčení televizní show o starých a cenných nálezech. Televizní štáb kontaktovat automobilku s tím, že by se o svém nálezu rád dozvěděl bližší informace. Když však zaměstnanci automobilky zjistili, že šasi číslo 300.057 patří jednomu ze vzácných a ztracených modelů, okamžitě ho od televize zakoupili, aby tak mohli vyplnit mezeru ve svých sbírkách.
Nalezený automobil nebyl v příliš dobrém stavu, proto ho muzeum svěřilo do rukou odborníků, kterým se povedl takřka zázrak. Díky použití řady původních náhradních dílů a dílů z částečně zničených vozů se jim podařilo obnovit téměř autentický vzhled i stav vozidla.
Skvělou zprávou je i skutečnost, že motor, převodovka, interiér a elektroinstalace zůstaly původní. Primárním cílem renovátorů bylo obnovit co možná nejvíce původních dílů, než aby je nahrazovali novými. I z toho důvodu trvala renovace tři roky. Při pohledu na hotové dílo je však každému jasné, že tohle čekání se vyplatilo.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
Máte-li rádi řízení a sportovní vozy, jistě dříve či později narazíte na otázku, jak skloubit tuto vášeň s tím, že čas od času potřebujete také prostornější auto. Toto BMW by mohlo být řešením, jedná se o velice schopný a rychlý stroj, který díky karoserii typu liftback hravě odveze i větší předměty či dvě děti. Jako vždy to však není tak jednoduché a je nutné dělat mírné kompromisy, jaké?
