Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Od představení nového Lamborghini Usur uběhlo teprve pár hodin, přesto už se řeší jeho další budoucnost. Přesněji řečeno, budoucnost jeho hybridní pohonné soustavy. Nabízí se totiž možnost, že místo vývoje zcela nové, by si ji konstruktéři mohli půjčit z Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid, což je nejvýkonnější koncernový hybrid.
S teorií přišel web AutoExpress, podle kterého tomuto řešení nahrává i použití podobné platformy. Neměl by tak být problém ani použít stejný hybridní systém, který jako primární jednotku využívá přeplňovaný 4.0 litrový osmiválec.
Díky tomu dosahuje Panamera Turbo S E-Hybrid kombinovaného výkonu 680 koní a točivého momentu 850 Nm. Díky tomu zvládá akceleraci z 0 na 100 km/h za 3.4 sekundy a maximální rychlost se pohybuje až u 310 km/h.
Ve srovnání s tím nabízí nový Urus jen nepatrně horší výsledky. Jeho přeplňovaný osmiválec generuje 650 koní a 850 Nm točivého momentu. Z 0 na 100 km/h akceleruje o pouhé dvě desetiny sekundy rychleji a jeho maximální rychlost je nižší o pouhých pět kilometrů.
V hybridní verzi by se však Lamborghini mohlo chlubit alespoň omezeným dojezdem s nulovými emisemi a celkovým poklesem emisí CO2 k hranici 70 g/100km. Tím by automobilka získala nejen svůj vůbec první elektrifikovaný model, ale také výhodu na řadě trhů, které požadují přítomnost elektrifikovaných modelů v nabídce. Velký potenciál by nabízel zejména čínský trh, který se potýká se znečištěným ovzduším, ale kde Lamborghini plánuje prodat skutečně velké množství vozidel Urus.
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
