Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Automobilce Lamborghini se v posledních letech skutečně daří, což je znát i na počtu vyrobených automobilů. V blízké budoucnosti se navíc můžeme těšit na zdvojnásobení produkce (a snad i prodejů), neboť na scénu se chystá nastoupit nové SSUV (sportovní SUV) Urus, které by pro automobilku mělo znamenat další výrazný milník. I přesto si ale automobilka zachovává své výsadní postavení na trhu a rozhodně ji nehrozí, že by snad spadla mezi masově vyrábějící automobilky.
Pojďme se ale vrátit k samotným oslavám výrazného milníku v historii automobilky, jejíž vznik se datuje do roku 1963. Prvním z oslavenců je Lamborghini Huracán s pořadovým číslem 9,000.
Na první pohled se to nemusí zdát jako významný výrobní milník, nicméně je potřeba uvědomit si, že model Huracán je starý pouze tři roky. Jeho předchůdce, model Gallardo, sice patří k nejvyráběnějším modelům automobilky, nicméně na vůz s číslem 9000 si musel počkat více než 6 let. Celkově pak bylo během 11 let vyrobeno necelých 14.000 vozů modelu Gallardo. Jak rychle a zda vůbec tento milník Huracán překoná je ve hvězdách.
Vedle modelu Huracán oslavil významné výročí i model Aventador, který se dočkal vozu s výrobním číslem 7000. Tento model byl sice představen již před šesti lety, nicméně za své prodeje se rozhodně stydět nemusí. Svého předchůdce, model Murciélago s 4.000 vyrobenými vozy trumfl už dávno.
Výroční vozy však neskončí v žádných sbírkách, ale poputují k majitelům. Zatímco Aventador S Roadster ve specifikace "Grigio Adams" už zamířil do USA, na tmavě modrý Huracán v odstínu "Blue Nethuns" už čeká zákazník v Dubaji.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
